Oltay Károly: Geodézia 4. (Budapest, 1920)
II. Fejezet. Szintezés
74 Továbbá [£*] = - 9,9 + 0,5 - 63,2 = - 72,6 ami a [p A 2] fenti értékével eléggé egyezik. A [/> 2 2] értékből kiszámítható az egységsúlyú eredmény p0 középhibája, ami a jelen esetben a kilométeres középhiba ú. n. hálózati értékét szolgáltatja. Nevezetesen Po = /«(km) = I = ± 4,9 mm A kiegyenlítés végeredményei a következők: N tfi «3 CÖ M w Csomópontok Legmegbízhatóbb javítás A A hosszegységre, 1 km-re eső javitás mm ben A magasságkülönbség kiegyenlített értéke m-ben + — i Garamberzence—Miskolc — 57,0 mm — 0,150 128,8608 2 Bánréve—Garamberzence- 20,0- 0,142 91,8399 3 Miskolc—Bánréve + 11,3 + 0,246 36,9706 4 Poprád—Garamberzence — 1,6 — 0,008 424,8085 5 Bánréve—Poprád + 46,0 + 0,387 516,6986 6 Miskolc—Poprád —102,7- 0,395 553,6693 A táblázat negyedik oszlopában lévő adatokat, vagyis a hosszegységre eső javításokat a szakaszon belül levő pontok kiegyenlített magasságkülönbségének levezetésére használjuk fel. Ha ugyanis az i. szakaszon belül levő X pontra mx magasságkülönbséget kaptunk, akkor ennek kiegyenlített értéke 2(mx) = mx + —— L i ahol —- a hosszegységre eső javítás, Lx pedig az X pont távola a szakasz ama csomópontjától, amelyből kiindulva, az m, értéket kaptuk.
