Virág Árpád: A Sió és a Balaton közös története. 1055–2005 (KÖZDOK Kft., Budapest, 2005)
VIII. A Sió-zsilip karbantartási és a Sió-csatorna bővítési, partbiztosítási munkálatai 1895 és 1934 között
348 VIII. A SIÓ-ZSILIP KARBANTARTÁSI ÉS A SIÓ-CSATORNA BŐVÍTÉSI... MUNKÁLATAI... A siófoki kikötő és a Sió torkolati-mű Kaáli Nagy Dezső-féle terve (a Lampl Hugó és Pataky Béla által közöltek szerint) Jelmagyarázat^ 1. Bejáratot jelző piros és felvillanó fehér lámpa. 2. Bejáratot jelző zöld és állandó fényű fehér lámpa. 3. Viharjelző bójaárbóc. 4. Vitorlás versenyek startjelző bójái. 5. Tervezett vitorláskikötő a tőkesúlyos vitorlások részére. 6. A Balaton vízállását jelző vízmérce. 7. Meteorológiai megfigyelő állomás műszerei. 8. Teherkikötő, később a Sió ki- torkollási helye. 9. Magyar Atlétikai Club sporttelepe, vihaijelző- és mentőállomás. 10. Székesfővárosi leventék sporttelepe. 11. S.I.T.O. sporttelepe. 12. Balatoni Yacht Club sporttelepe. 13. Szerelő móló és idegen vitorlások kikötőhelye. 14. Nagy hajók kihúzó helye. 15. A Sión feljövő vagy vonaton érkező motorosok és vitorlások vízbeeresztő helye. 16. Kis vitorlások kikötő helye. 17. Balatoni Hajózási rt. csónaképítő és hajójavító telepe. 18. tervezett versenyuszoda vasbeton ugrótoronnyal. 19. A balatoni kikötők m. kir. Felügyelőségének kotró és hajójavító műhelye és raktára. 20. Tervezett kikötőfelügyelőségi központi épület, jelenleg a kikötőőr lakása. 21. A felügyelőség hivatalos helyiségei. 22. Révkapitányság. 23. Balatoni Hajózási rt. székháza. 24. Személyhajó állomás és vendéglő. 25. Motoroshajók kikötőhelye. 26. Benzinkút. 27. Autók parkírozó helye. 28. Rózsaliget. 29. Vendéglő és kávéház. 30. Siófok vasútállomása. 31. Központi szálloda. „A nyári vagy vitorláskikötő... vízterülete az án. sportszigetet övezi, ahol jelenleg a MAC, BYC, SITO és a leventék klubházai vannak. Nyugati nyúlványa teherkikötőül és rakodóul szolgál. Ez lesz a Sió-csatorna kiágazó helye, s a mai műhely előtti száraz területre kerül a torkolati hajózózsilip. A sportszigetre vezető törvényhatósági út és a jelenlegi kikötő közötti területen talál majd elhelyezést a hajójavító dokk, az átrakódó tárház, a szerszámhajók kikötője... mai gőzöskikötő alatt épül majd a turbinatelep, amely a Sió ki- torkollásánál előálló mintegy 3,0 m- nyi vízlépcső vízerejét fogja villamosenergia termelésre kihasználni. A kikötő középső medencéje a téli kikötőmedence. Siófokot a természet is téli kikötőnek szánta, mert ha a Sió zsilipjén vízeresztés van, a kikötőnek azt a részét, amelyikben a víz átfolyik, még a legnagyobb hidegben sem borítja jég. Ennek az a magyarázata, hogy a Balaton jégpáncélja alól kifolyó +4°-os fenékvíz a móló végétől a zsilipig folyva nem hűl le 0° alá, tehát a kikötőnek az a része, ahol a víz átfolyik, még 20° -os hidegben sem fagy beAn A téli kikötő nyugati oldalán van a gőzöskihúzóhely, ahol a Balatonon járó legnagyobb hajókat is a szárazra lehet emelni és javítani. ...téli medencében az erre a célra épült kis famóló s a körülhúzódó kikötésre alkalmas partfalak mellett helyezkednek el a kisebb vitorlások, motorosok, evezős csónakok és a medence partján lévő hajójavító műhely munkáit váró hajók. Ebben a medencében fog esetleg felépülni a modern versenyuszoda, amelynek tervei úgy készültek, hogy mólója a kikötőben már elhelyezkedni alig tudó vitorlásoknak ad új kikötőhelyet; vasbeton ugrótor- 378 378 378 Ez a megállapítás az 1930-as állapotokra volt érvényes, amikor még a második Sió-zsilipen keresztül történt a vízeresztés.
