Virág Árpád: A Sió és a Balaton közös története. 1055–2005 (KÖZDOK Kft., Budapest, 2005)
VIII. A Sió-zsilip karbantartási és a Sió-csatorna bővítési, partbiztosítási munkálatai 1895 és 1934 között
A SIÓ-CSATORNA MEDERBŐVÍTÉSE ÉS SZABÁLYOZÁSA 1897-1934 KÖZÖTT 339 duzzasztása vagyis vízlépcsője körülbelül 3,0 m, a legalsó, vagyis a dunai torkolati zsilip vízlépcsője 1,90 m, a többié azonban csupán 0,90 m magas lenne. E műépítmények... amíg meg nem épülnek, a Sió medrén csupán időszakos nagyvízi hajózásról lehet szó. A Sió-meder folyóméterkint 0,000129 méter egyenletes fenékeséssel készülne a Balatontól a Dunáig terjedő, összesen 113,64 kilométernyi egész hosz- szában. A mederbővítés czélja azonban ez idő szerint még csak az, hogy a Balatonból a kibővített medren 50 köbméternyi víz másodperczenkint a parti területek lecsapolásának lehetőségével el legyen vezethető. Ezért a mai siófoki zsiliphez csatlakozó 5734 m hosszú felső szakaszon ezúttal nem fog a meder az. alsó szakasz... kis esésének folytatásában kiépülni, hanem ezen a szakaszon megtartották a fenéknek mai átlagos 0,0005 méteres nagyobb esését. E fenékeséssel a nagyobb esésű felső mederszakaszon a fenék szélességét 9,0 méterben, az alábbi mederszakaszon pedig 18,0 méterben megállapítva kapjuk az új medernek azt a keresztmetszetét, mely 3,0 méteres vízmélység esetén... másodperczenkint 50 m3-nyi vizet az átlagos térszín alatt 0,8 m mélyen tartott vízszinnel képes levezetni. E körülmény tehát a siómenti területek lecsapolását is biztosítja, mert a lecsapoló csatornák még a Siónak legnagyobb vízállása idején is szabadon betorkollhatnak az új mederbe. A most tervezett mederbővítés végrehajtása a Sióban való hajózást nemcsak a felsőbb, nagyesésű és csak 9,0 m fenékszélességű mederszakaszon nem teszi ez idő szerint minden körülmények között lehetővé, hanem az alábbi 18,0 méter fenékszélességű szakaszon sem, mert a hajózás kívánalmainak megfelelő 2,10 méteres vízmélység a mederben a Balatonból való vízeresztéssel nem biztosítható, mert hozzá a siófoki zsilipen állandóan 29,2 m3 vízmennyiséget kellene lebocsátani másodperczenkint, a mit azonban a Balaton legkisebb vízszinének biztosítása miatt keresztül vinni lehet. A mederbővítés általában mind a két part felé egyforma mértékben történik... Az új mederszelvény oldallejtői a terv szerint általában 1:1 arányban hajlók... A munkálatok kapcsán felmerülő földmozgósítás folyóméterkint 40-60 m3. A meder élesebb kanyarulatait a jövőbeli hajózás miatt legalább is 250 m sugarú körívekkel helyettesítik. A partokon a földtömeget általában egyforma mértékben helyezik el, még pedig mind a két parton 8-8 m széles vontató út szabadon tartásával. A tervezett mederbővítés a Siófok-Tab-Mocsolád h. é. vasút kiliti hídját, és a Győr—Veszprém-Dombóvár h. é. vasút mezőkomáromi hídját is érinti. A jövendőbeli hajózás feltételeként a legnagyobb víz színe felett mindenütt 5,70 m szabad nyílást kell biztosítani. Ez a szabad nyílás sem ezeknél a hidaknál, sem... hat közúti hídnál nincsen meg. Egyelőre azonban nem várható a Sión eme 5,70 m magas szabad nyílást követelő hajózás, ezért a vasúti hidaknak... megerősítéséről kell gondoskodni; a közúti hidakat azonban a mederből'ító' munkálatok kapcsán már most 32,0 m szabad nyílású vasbetonhidakkal cserélik ki, mivel a... rozoga és szűk nyílású fahidak a kibővített meder mellett egyáltalán nem állhatnak meg. A mederbővítéshez a régi mederterületen kívül idegen területre is szükség van... részint az új mederterülethez, részint pedig a kiemelt földtömeg el- helyezéséhez... mintegy 300 kát. hoki. A munkálatok végrehajtását különösen megnehezíti, hogy a Sió vízhozománya nagyon változó a szerint, a mint a Balaton vízszínét... süllyeszteni vagy emelni kell. De sokszor kell korlátozni a 9747/888. számú zsilipkezelő szabályzat alkalmazását is, mert ezzel a munka költsége... jelentékenyen apasztható. Ezek a nehézségek mind a vízen úszó kotró munkálkodását, mind a kézi ereivel való földkiemelést csaknem lehetetlenné tették. A munkálatokat tehát a parton elhelyezett vasúti síneken mozgó, szárazon járó kotróval (exkavátorral) kellett megindítani. Mederbővítő munkálatok a 20. sz. első évtizedeiben
