Starosolszky Ödön (szerk.): Vízépítés 2. (Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet, Budapest, 1973)
IX. Vízépítési betonmunkák
8.3. ELŐKÉSZÍTŐ MUNKÁK A csővezetékek és csatornák építését megelőzik az ún. előkészítő munkák. Ezek gondos, megfontolt végrehajtása döntően hozzájárulhat a kivitelezés gazdaságos és minőségileg is megfelelő végrehajtásához. 3.31. Felvonulás A megrendelő műszaki megbízottja munkahelyet a felvonulás megkezdése előtt köteles a kivitelező rendelkezésére átadni (az építés, ideiglenes felvonulás, építési anyagtárolás területeit). Az ÉKSZ VIII. k. Ált. rész B fejezet szerint át kell adni a kitűzési és magassági alappontokat, melyek alapján a kiviteli terv készült. Az átadáskor meg kell határozni az esetleges forgalomterelés módját, és valamennyi — az építés lebonyolításához szükséges — engedélyt át kell adni. Vasúti szállítás esetén meg kell állapodni a rakterűiét létesítésére, vagy a közbenső depóniahcly elhelyezésére is. A felvonulás elrendezésére előírás nincs. A munka során szükségessé váló ideiglenes építményeket (barak, hordozható és összeállítható szerszám- stb. raktárak) a létesítmény fekvéséhez képest a legkedvezőbben kell elhelyezni, ügyelve azok megközelíthetőségére, a kedvező áram- és vízellátási lehetőségekre stb. Előre kell gondoskodni a felvonulási terület víztelenítéséről is. Üjabban kialakult — főként belsőségekben végzett közműépítések esetén — az a helyes gyakorlat, hogy a felvonulási költségek egy részéből állandó jellegű épületeket építenek (pl. munkásszálló, központi telep stb.). A költségvetésben felvonulásra fordítható összeget általában az építési költségre vonatkoztatott százalékban adják meg. 8.33. Anyagszállítás, tárolás Az építkezéshez szállított építőanyagokat általában nem lehet azonnal felhasználni, hanem szakszerű tárolásra van szükség. Az építési anyagok vasúti, közúti, ritkábban vízi szállítással, ill. elszállítási módok IX.8-13. ábra. Csövek kézi lerakása kombinálásával jutnak a munkahelyre. A csővezetékek, csatornák építéséhez felhasznált termékek az átlagosnál érzékenyebbek a törésre, csorbulásra, repedésre, elgörbülésre stb. Ezért a járművek be- és kirakását, ill. a rakomány szállítás közbeni rögzítését, a csomagolást, nagy körültekintéssel kell végezni. A gondatlan munkából származó kár a rakodás gépesítésének előrehaladásával nő. Ezért a szállítással és tárolással foglalkozó dolgozók szakmabeli ismeretének fokozásával kell ezt a káros következményt és a baleseteket megelőzni. Az esetleges csősérüléseket a kirakás megkezdése 380
