Starosolszky Ödön (szerk.): Vízépítés 2. (Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet, Budapest, 1973)
IX. Vízépítési betonmunkák
IX.8-14. ábra. Csövek gépi rakodása előtt jegyzőkönyvezni kell. Közúti vagy vasúti kocsiban csőelemeket — az anyag fajtájára való tekintet nélkül — a kocsi tengelyével párhuzamosan alátétekre úgy kell berakni, hogy a csőtok ne érjen a fenékdeszkához. Az egymás feletti sorok közé ugyancsak alátétdeszkákat kell helyezni. A járműről való kézi lerakás során a nagyobb súlyú elemeket kellően alátámasztott pallókon, kötéllel visszatartva kell lecsúsztatni vagy legörgetni (1X.8-13. ábra). A talajra éréskor azonban az ütődést el kell kerülni. Gépi rakodás végezhető: háromlábra helyezett csigasorral, kézicsörlővel, vágányon vagy gumikerekeken mozgó darukkal. Csövek, aknaelemek gépi rakodásakor a csőhorgok használata kötelező a csővégek sérülésének megelőzése céljából. A kirakandó csövek súlyától függően egyidejűleg több cső is emelhető (IX.8-14. ábra). A csöfektetés mindig vonalas építés, ezért az a legelőnyösebb, ha az érkezett csőanyagot mindjárt a végleges beépítési hellyel szemben, egyenes vonalban elosztva, a közlekedést nem akadályozva, a nyomvonal mentén biztonságosan tárolják. Raktárba csak a kötőelemeket, idomokat stb. szállítják (ÉKSZ VIII. k. 3 nm.). Ha ez valamilyen oknál fogva nem lehetséges, akkor a csőanyagokat is simára elegyengetett, járművekkel megközelíthető telephelyen kell tárolni. A csöveket általában — méreteiktől függően — egy vagy több sorban fektetve tárolják. Az azbesztcement csövek legfeljebb 1,50 m, a műanyag csövek legfeljebb 0,70 m magas máglyákban tárolhatók. A csövek sorai közé alátétfákat, ill. a szétcsúszást megakadályozó ékeket kell helyezni (IX.8-15. ábra). IX.8-15. ábra. Csövek máglyázása 381
