Sabathiel József: Mesterséges víziutak (Közlekedési Kiadó, Budapest, 1954)
IV. Hajózsilipek
. 80 _ A küszöb alatt a tolcsérszerüen szélesedő csatornában függőleges ás esetleg vízszintes terelőfalak biztosítják az áramlás egyenletes eloszlását a felső főben /5o.ábra/. A megkerülő csatornás zsilip fő építése az alapozást nem nehezíti meg, a küszöb alatti bevezetés 3em tesz szükségessé mélyebb alapokat, s a támkapuk is alkalmazhatók. A kapukon át történő zsiliptöltés legrégibb formája a kaput lltó3 megoldás, amely abból áll, hogy a beömlő vizet a kapukon felszerelt tiltótáblákkal szabályozzák. A tiltótáblák a kapu szerkezete miatt csak korlátozott nagyságúak, a beáramló viz sebességgének elosztásáról söm lehet velük megfelelően gondoskodni és a kapu- szerkezetet is költségessé teszik. Uint biztonsági berendezést alkalmazták egy ideig a körülfutó vagy megkerülő csatorna üzemzavarai esetére, kiderült azonban, hogy költséges épitése nem áll arányban előnyeivel. A körülfutó, vagy megkerül ő-csatorna tiltóinak megfelelő épitése esetén üzemzavarok alig vannak és a kaputiltón át való töltéssel a zsilipelés oly lassú, hogy ez a megoldás csak nagyon kis mértékben pótolja a nagy beere8ztó tiltókat. Az alul ráakasztott szegmenstlltóval ellátott támkapu már kedvező keresztmetszetet biztosit a beáramló vÍznek./51.ábra/ A tiltó a hajózás szempontjából mértékadó küszöb alá nyúlik le, mert mögötte az átáramló vizet ütköző gerendával és kamrával kell megcsendesiteni és a kamra nedvesített keresztszelvényébe szétofz- * 50. ábra Kamratöltós a felső küszöb alól *
