Petrović, Nikola: Hajózás és gazdálkodás a Közép-Duna-Medencében a merkantilizmus korában (Vajdasági Tudományos és Művészeti Akadémia, Novi Sad - Történelmi Intézet, Beograd, 1982)

Summary

ZUSAMMENFASSUNG

Nikola PETRO VIC

SCHIFFAHRT UND WIRTSCHAFT IM MITTLEREN DONAUBEREICH ZUR ZEIT DES MERKANTILISMUS

Ausbau des Kanals Donau — Theiss und Bemühungen zur Verbindung des mittleren Donaubereichs mit dem Adriatischen Meer zu Ende des XVIII Jahrhunderts.

Der Verfasser dieser Monographie stallte in den Mittelpunkt seiner Untersuchungen den im mittleren Donaubereich erfolgten Ausbau eines Kanals, der im Zeitraum vom Jahre 1793 bis zu 1801 erbaut und im Jahre 1802 dem Verkehr übergeben wurde. Durch diesen Kanal, vor 175 Jahren, wurden zwei grosse Ströme der Pannonischen Niederung, Donau und Theiss, miteinander verburden. Zur Geschichte des Austaues dieses Kanals ent- dackte der Verfasser dieser Arbait ein reiches, bisher überhaupt nichaus- gewertetes Material in den zentralen Archivs der kaiserlichen und königlichen Staatsverwaltung in Wien und Budapest. Ingenieur seiner Ausbildung nach, der sich schon durch mehrere Dezennien mit dem Studium der politischen Geschichte der Serben befasst, beschäftigte sich der Verfasser dieser Monographie auch mit der gschichte grosser hydrotechnischer Regulierungsarbeiten an der Theiss, Save und Donau. Aus dieser Problematik veröffentlichte er bisher zwei Bücher und mehrere Aufsätze.

Wie auch in seinen früheren Arbeiten, war auch diesmal der Verfasser bestrebt nicht im engen Rahmen der Geschichte der Technik zu verbleiben, sondern die grossen hydrotechnischen Arbeiten im mittleren Donaubereich eng mit der Geschichte der Wasserwirtschaft und Wirtschaft zu verbinden, um derart ein vollständigeres, komplexeres Bild historischen Geschehens zu erhalten und um ausserdem dem Leser, insbesondere aus den Reihen der technischen Intelligenz, auch alle erforderlichen Informationen aus der politischen Geschichte des XVIII. Jahrhunderts im Habsburger Reich darzulegen. Immer zum komplexeren Bilde der Vergangenheit strebend, gab der Varfasser zuerst, ein einleitendes Kapitel über das Habsburger Reich, wobei er sich insbesondere bei der Ragierung Josef II., darnach beim Zusammenbruch des Josefinismus und des Endes der Üra des aufgeklärten Absolutismus, und schliesslich der napoleonischen Kriege, sowie bei Franz II., nach welchem auch der Danau—Theiss-Kanal seinen Namen erhielt, aufhielt.

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