Petrović, Nikola: Hajózás és gazdálkodás a Közép-Duna-Medencében a merkantilizmus korában (Vajdasági Tudományos és Művészeti Akadémia, Novi Sad - Történelmi Intézet, Beograd, 1982)
XII. fejezet. Tervmódosítás és a csatornaépítés folytatása
det kell kiásni, mégpedig olyan évszakban, amikor általában nagy hiány van munkaerőben. Éppen a mezőgazdasági munkák idején alacsony a talajvízszint, amikor mélyebbre lehet ásni, viszont ekkor van a legkevesebb munkás. Ezért a hátramaradt földmennyiség kiásásához még két-három hónapra lesz szükség.23 Nem sokkal azután, október 18-án Redl új jelentést küld Bécsbe. Mivel megáradt a Duna, és az idő esősre fordult, a munkálatok lassan haladnak, noha van elegendő munkás. Emiatt ismét kénytelenek elhalasztani a bemeneti építmény befejezését, mégpedig »a jövő tavaszig, június közepéig, esetleg májusig«, feltéve, hogy állandóan 2000 munkás dolgozik a csatornán. Az építésvezető igazgató igen komor és borúlátó hangnemben fejezi be jelentését. Többé nem titkolhatja állandó gondját. Sokan hajlanak majd kijelenteni: Redl is volt a csatornánál és semmit sem végzett24 Amikor 1798 november végén kedvezőbbre fordult az idő, Redl jelentéseit ismét fokozottabb derűlátás és és nagyobb önbizalom hatja át Bízik benne, hogy a Mosztongáig terjedő szakaszon sikerül befejezni a csatornameder kiásását, amint megérkezik a vármegyék által ígért 2000 munkás. Ha azonban a Duna nem apad le és nem sikerül kiküszöbölni a vizet a csatorna bemeneti szakaszából, akkor képtelenség lesz elhelyezni a hajózsilip kapuit. Redl valószínűleg azzal a gépszivattyúval tervezte kipumpálni a vizet, amelyet Szvoboda műszaki századostól szereztek be Bécsből.25 Heppe ezúttal nem osztotta Redl nézetét. A zsilipkapu elhelyezését nem tartotta megoldhatatlan feladatnak, amely a folyótól függne. A legfontosabb a földmunkák befejezése, ha azután másképp nem megy, a hátramaradt munkát a hajózsilipen erőltetett ütemben kell elvégezni!26 Ez a képzett szakember, aki a Duna—Tisza-csatorna építésénél szerzett új, értékes tapasztalatokat, több bátorságot mutatott, mint Redl. Az egyik és a másik is több ízben optimista jóslatokat adott az építés előrehaladásáról és a csatorna legbonyolultabb építményeinek közeli befejezéséről. Ennek jórészt a hiányos tapasztalat az oka, meg az a teljesíthetetlen ígéret, hogy a munkaerőproblémát a katonák odavezénylésével megoldják. Az állandó halogatás idegessé tette őket; a derűlátás elpárolgott, a mindinkább úrrá lett rajtuk a pesszimizmus, a kishitűség. Kedvetlenségük és az eluralkodó kínzó bizonytalanság illusztrására említ23. Ugyanott. 24. Ugyanott. 25. HKA, U. C„ 33. füzet, Nr 737., 1800. II./2. sz„ 25—30. föl. 26. Ugyanott. 341
