Nagy László (szerk.): A vízgazdálkodás fejlődése (TIT, Budapest, 1970)
IV. A vízgazdálkodás szakágazati története - 4. Dr. Kertai Ede: Víziutak és kikötők
Megemlíthetők még az egyik rendszerbe sem tartozó Dnyeszter, Prut, Mezny és Pecsora folyók. A víziúthálózat sűrűsége Európa országaiban nagyon különböző. Legsűrűbb Hollandiában (20 km/100 km2), és legritkább Svájcban (0,05 km/ 100 km2). A legnagyobb víziutak évi közepes forgalma: Rajna 46 millió t, Volga 20 millió t, Duna 12 millió t, Dnyeper 5 millió t. A belvízi szállítás részesedése (t) a teljes szállítási volumenből az európai országokban 5—20%, de Hollandiában 71% és Magyarországon 1,4%. A vízi szállítás jelentősége a második világháború óta világszerte emelkedett. Ezt jelzik az Európában megindult nagyszabású víziútépítések és korszerűsítések, valamint az ezekre vonatkozó tervezések is. Különösen fontosak azok a tervezett nagy, épülő összeköttetések, amelyek az egységes európai víziúthálózat kialakítását hivatottak elősegítenti. Ezek közül a legjelentősebbek földrajzi sorrendben: I 1. A Rajna—Rhone-összeköttetés, amely majd Rotterdam és Marseille között teremt közvetlen kapcsolatot, s így a hajók számára lehetővé teszi, hogy a Földközi-tengertől az ÉszGki-tengerig eljussanak. 2. A Rajna—Majna—Duna-csatorna az Észcki-tengert a Fekete-tengerrel fogja összekötni. 3. A Duna—Odera-csatorna és az ebből kiágazó Odera—Elba-csatorna az Északi-, ill. a Keleti-tengert köti majd össze a Fekete-tengerrel. 4. A Dnyeper—Pripjaty—Bug—Visztula-összeköttetés a Fekete-tengertől indul ki, és a Szovjetunión és Lengyelországon át kijárást biztosít a Keletitengerre, és nyugat felé a Német Demokratikus Köztársaságon át bekapcsolódik a Rajna víziútrendszerébe. Magyar szempontból ezek közül legfontosabb a Rajna—Majna—Duna- csatorna és a Duna—Odera—Elba-csatorna. 2.2 A tervezett összeköttetések 2.21 A Rajna—Majna—Duna-csatorna A felsorolt összeköttetések közül a Rajna—Majna—Duna-csatorna már a közvetlen megvalósulás útján van. A csatorna a Majna menti Aschaffen- burg és a Duna menti Jochenstein között 54 duzzasztómű és 3 emelőmű se252
