Nagy László (szerk.): A vízgazdálkodás fejlődése (TIT, Budapest, 1970)

IV. A vízgazdálkodás szakágazati története - 4. Dr. Kertai Ede: Víziutak és kikötők

Nagyon fejlett volt a hajózás a római birodalomban is. Tiberius és Traia- nus alatt létesítették az al-dunai vontatóutat, és hajócsatornát is építettek.

A római birodalom bukása után a csatornaépítésben is visszaesés következett be, s csak ezer év múltán indult újra fejlődésnek, elsősorban Olaszországban, Hollandiában és Németországban, ahol az első hajózsilipeket építették. A XVII. században Franciaországban építették meg a Canal du Midi csatornát, amely az Atlanti-óceánt köti össze a Földközi-tengerrel a Garonne folyón át. Ezt követően Olaszországban, a Pó völgyében létesítettek hajócsatornákat.

A vasút megjelenése a XIX. században visszavetette a víziutak fejlődését. Nemcsak újabb víziutat nem építettek, hanem még a meglévők fenntartását is elhanyagolták. Újabb lendület csak néhány évtizeddel ezelőtt következett be, s ma a nagy szállítóképesség és az alacsony szállítási költség miatt a víziutak jelentősége egyre nő. A vízi szállítás előnyeit mutatja, hogy Buenos Aires útjai részére a szükséges követ nem szárazföldön szállították az Andokból, hanem vízen a tengerentúli Svédországból.

249