Kozák Miklós - Sabathiel József: Vízfolyások rendezése és hasznosítása 2. Vízfolyások hasznosítása (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)

10. Víziközlekedés, víziutak és műtárgyaik

dence torkolata előtt a csatorna kiszélesedik azért, hogy a medencéből kiforduló hajók könnyen mehessenek akár jobb, akár bal irányba tovább.

10. 45 ábra

Medencés csatornakikötő

A kis vizjáték előnyeit láthatjuk a 10.46 ábrán feltüntetett vasbeton szádpallókból épitett partfalnál. A vasbeton szádpallős vagy acélszádpallős partfalak anyag- és épitési technológia szempontjából költségesek és alkalmazásuk csak akkor gazdaságos, ha az épitési idő megröviditése, vagy a viz alatti betonozás elkerülése ellensúlyozza az anyag- és munkabéreket. Az ábrán bemutatott partfal aránylag kis terhelésre készült, a soroksári Duna-ág felső torkolatánál.

10. 4. 5 Tavi kikötők

Állóvizeknél állandó vízfolyással ritkábban kell számolni, azonban a kikötők elhelyezését és a hajók mozgatását a hullámverés és szél, valamint a szél okozta időszakos áramlások befolyásolják. Ezek közül az uralkodó szélirány a legfontosabb. Ennek megfelelően kétféle kikötőtipus ismertes: a parti vagy molós, és a medencés kikötő (10. 47 ábra). A kikötő alaprajzi elrendezésénél az uralkodó szélirányt úgy kell figyelembe venni, hogy a

260