Kertai Ede: Vízfolyások III. Vízfolyások hasznosítása (Tankönyvkiadó, Budapest, 1968)
3. Víziutak - 3.1 A vízi közlekedés
vannak ellátva. A jelzőlámpák többsége felvillanó fényű lámpa. A parti vagy úszó jelek ugyancsak lehetnek nappali és éjszakai jelek, azonkívül bal oldali, jobb oldali vagy középjelek. Közepes vízállások idején csak az állandó jelek vannak kihelyezve; mennél kisebb a vízállás, annál több időszakos jelre van szükség, de szükség lehet néhány ilyenre a partokat, szigeteket, szabályozási műveket elborító árvíz idején is. A hajóutakon alkalmazott jelzőket a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium V. Hajózási Főosztálya által megadott irányelvek szerint és helyeken az Országos Vízügyi Hivatal — a területileg illetékes vízügyi igazgatóság útján — állítja fel, tartja karban, és felelős azok kifogástalan működéséért. Hajóútkitűzés Magyarországon a Dunán, a győri, szentendrei és a soroksári Duna-ágon, valamint a Tiszán és a Balatonon van. A dunai hajóút egységes kitűzési rendszerét a Dunabizottság 1961- ben fogadta el, és a Duna-menti országok fokozatosan 1968-ig vezetik be. A Dunabizottság határozata a 40 hajóútjelzőt a következőképpen csoportosítja: I. A hajóút széleinek, hajózási akadályoknak és a hajóút tengelyének megjelölésére szolgáló mederkitűző jelzők. II. A hajóút irányának, partváltásának, átmenetének, helyzetének, továbbá a meder veszélyes pontjainak és helyeinek megjelölésére szolgáló jelzők. III. A hajózási hídnyílások, zsilipek és a hajózástól elzárt egyes folyamszakaszok megjelölésére szolgáló jelzők. IV. Különleges parti jelzők: A) utasító jelzők, B) tiltó jelzők, C) korlátozó jelzők, D) figyelmeztető jelzők. A dunai hajóút egységes kitűzési rendszeréhez tartozó 1965. évtől bevezetett jelzőket a 4. melléklet tartalmazza. A hajóvezetők, hajóútkitűzők és folyószabályozók fontos segédeszköze a hajózási térkép, amelyet úgy készítenek, hogy a meder mélységi és irányviszonyait is feltüntető medertérképbe berajzolják a kitűzőjelzőket, a vízi létesítményeket, hidakat, átfeszítéseket stb. A HAJÓZÁS IRÁNYÍTÁSA A belvízi hajózás gazdaságosságának és biztonságának fokozása a nagy forgalmú víziutakon központi irányító (diszpécser) szolgálatot igényel. Az irányítás eszközei 1. Az irányítóberendezések: a) URH rádió adó-vevő berendezések, b) radar. 36
