Kertai Ede: Vízfolyások III. Vízfolyások hasznosítása (Tankönyvkiadó, Budapest, 1968)
3. Víziutak - 3.1 A vízi közlekedés
3.1—3. táblázat A dunai és a tiszai hajóút fő jellemzői Duna Tisza Sorszám Jellemzők Mértékegység Regensburg— Passau Passau— Wien Wien— Gönyü Középés Al-Duna Zuhatag 1 Dombrád Szolnok- f elett i Dombrád 1 SzolnokSzeged 1 Mederesés a) átlagos cm/km 25,1 41,2 34,2 5,9—4,8 32,0 4,0 4,0 4,2 b) legnagyobb cm/km 31,3 85,5 36,6 16,5 180,0 4,6 4,4 4,5 2 Vízsebesség a) átlagos km/h 5,0 6,5 5,8 3,4 5,8 3,0 2,8 3,0 b) legnagyobb km/h 6,2 8,1 7,2 4,0 17,5 3,4 3,2 3,6 3 Vízmélység a) D. B. vízszint dm 16,0 19,0 20,0 24,0 15,8 — — b) kisvíznél dm 13,0 15,0 16,0 18,0 12,0 6,0 8.0 12,0 c) D. B.terv 1975-re* dm 23,0 25,0 25,0 35,0 — 12,0 16,0 18,0 4 Hajóút szélessége a) átlagos b) legkisebb m 80 80 80 160 60,0 40,0 70,0 80,0 m 60 60 60 100 60,0 25,0 30,0 35,0 c) D. B. ajánlás m 100 100 120 200 ' 5 Kanyarulati sugarak a) jelenlegi m 300 300 600 1000 600,0 120,0 150,0 220,0 b) D. B. ajánlás m 350 350 1000 1200 — 250,0 250,0 300,0 6 Hídnyílások a) magasság jelenleg m 10,1 12,7 12,5 11,8 — 10,8 11,8 12,0 b) D. B. ajánlás m 11,0 15,0 15,6 15,6 — 35,0 c) szélesség jelenleg m 41,0 51,5 71,4 80,0 — 43,0 50,0 d) D. B. ajánlás m 50,0 60,0 100,0 100,0 7 Zsilipkamrák a) hossza m 230,0 230,0 230,0 — — — 85,0 — b) szélesség m 24,0 24,0 24,0 — —---8 Átfeszítések a) átfeszítés jelenleg m 14,2 13,0 16,5 21,0 — 21,0 18,0 21,0 b) átfeszítés D. B. aj m 19,0 19,0 19,0 25,5 * D. B. = Dunabizottság
