Kertai Ede: Vízfolyások III. Vízfolyások hasznosítása (Tankönyvkiadó, Budapest, 1968)
3. Víziutak - 3.1 A vízi közlekedés
Hajózási módszerek és jellemző adatok f I ff At teljes hossz JjtnL __ [w] űesss/ezssst/aj t s n II g P a ■S3 „ A DETOEUF" tolóhajó ^standard1580t-s rajnai bárka(CNFR) 4*1580 GW 14,0 172,0 19,0 Ißiiß 15 önjáró hajózás , MAGYAR' az MHRT önjáró áruszállító hajója 725 20,0 67,9 9,3 2,2 15 a németek „ GUSTAV KOENIGS'tipusó áruszállító hajója 930 672 16,0 16,0 67,0 6,2 2,5 2,0 5,5 önjáró uszályok 4 001 hordképességíí MHRTuszály WO Les „z“hajtással —a, ..— 400 11,0 55,2 8,0 1,6 2 1000 t hordképességü MHRTuszály (1és 2db)100le-s„z"hajtással 1000 9.0 12.0 75,1 9,8 2,1 3 Élj tü egy középdunai szokásos vontatmány 5200 9,0 380 30,0 2,1 34■ 3.1—11. ábra. Hajózási módszerek és jellemző adatok A víziutak különböző osztálybasorolási, összehasonlító vizsgálatai általában elkülönítve tartalmazzák a fenti jellemzőket, holott az egyes víziutakat, folyószakaszokat valamennyi jellemző együttes figyelembevételével, a hajózás lehetséges teljesítőképessége alapján lehet csak reálisan összehasonlítani. Fekete Gy. a hajózást befolyásoló 15 különböző paraméter figyelembevételével egy faktort vezetett be az egyes víziútszakaszok hajózási értékelésére. Az általa TK-faktornak nevezett mutató kifejezi a hajónak, a víziútnak, a nautikái, műszaki, hidrometeorológiai és részben morfológiai tulajdonságait is, és az elméletileg elérhető tonnakilométer-teljesítmények értékeivel kifejezve számszerű összehasonlítást is lehetővé tesz. Általánosságban mondható, hogy a vontatóhajózás bármelyik víziúton alkalmazható. Az önjáró hajózás előnyeit elsősorban a kis forgalmú, változó sebességű víziutakon lehet kihasználni. Tolóhajózásra a legkedvezőbbek a homogén forgalmú, kisesésű folyók. A Dunán és hajózható mellékfolyóin alkalmazható hajózási módszereket a 3.1—12. ábra tünteti fel. 3 Vízfolyások III. (44 324) 33
