Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Tavi kikötők (OVH, Budapest, 1974)
I. Balatoni kikötők - A) Közforgalmú kikötők
2—6. fénykép. Vitorláskikötő partfala. Nyugati móló vége Илл. 2—6. Берегоукрепительная стена пристани для парусников. Конец западного мола Bild 2—6. Ufermauer des Seglerhafens. Ende der Westmole Picture 2—6. Quai-wall of sailing yacht harbour. End of western breakwater Photo 2—6. Mur d’accostage pour bateaux à voile. Extrémité de la jetée ouest Kikötő forgalma Balatonföldvár a felszabadulás előtt a közepes forgalmú kikötők közé tartozott. Azóta forgalma erősen növekszik. Személyforgalma : 1935. évben 15 ezer 1936. évben 22 ezer 1959. évben 50 ezer 1960. évben 47 ezer 1961. évben 60 ezer 1962. évben 58 ezer 1963. évben 62 ezer 1964. évben 105 ezer személy 1965. évben 110 ezer 1966. évben 116 ezer 1967. évben 127 ezer 1968. évben 136 ezer 1969. évben 107 ezer 1970. évben 114 ezer 1971. évben 118 ezer személy összefoglaló adatok Épült: 1904—1905, átépítve: 1912—14, 1929—30 és 1933—36. években. Védett vízterülete: 53 000 m2. (Bejárati jelzés: keleti mólóvégen piros és felvillanó fényű fehér lámpa, nyugati mólóvégen zöld és állandó fényű.) Nagyhajók kikötésére alkalmas kiépített partfal hossza 40 fm. Vitorlások kikötésére alkalmas kiépített partfal hossza 100 fm. Motorosok és evezősök kikötésére alkalmas kiépített partfal hossza 340 fm. Teherhajók kikötésére alkalmas kiépített partfal hossza 95 fm. Teherrakodó terület, csak fürdőidény után használható 1000 m2. Fejlesztési kérdések Elsősorban a megkezdett kikötőfélszigetet kellene befejezni, partfallal ellátni és parkosítani. A személyhajókikötővel szemben a félszigeten lehet elhelyezni a korszerű vendéglátóipari létesítményeket. Forgalmi épület fejlesztése, váróteremmel való növelése indokolt. A személykikötőt kb. 20 méterrel kellene meghosz- szabbítani, a 3 hajó egyidejű kikötését biztosítani. A vitorláskikötő a meglevő létesítmények keretében nem bővíthető, célszerű lenne a sportkikötőt a meglevő móló DNy-i oldalához csatlakozóan megépíteni. Ebben az esetben a Séd patakot 400 m hosszon zárt szelvényben kell a Balatonba vezetni.
