Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Tavi kikötők (OVH, Budapest, 1974)

I. Balatoni kikötők - A) Közforgalmú kikötők

13—3. ábra. Mólómetszetek

Рис. 13—3. Разрезы молов

Abb. 13—3. Molenquerschnitte

Fig. 13—3. Sections through the breakwater

Fig. 13—3. Coupes de môle

letti szinten szögvasakkal kötötték be. A víz alatt öntött beton alapra szárazon +2,10 m „0” feletti magasságig, 1.20—0,80 m széles köbeton fal került, 80X30X 10 mm élvédő szögvassal, 10 cm vastag beton járófelülettel. Felszerelés: 1.8 m hosszú 18X21 cm keresztmetszetű tölgy ütközőfák +2,60 m ,,0” feletti koronamagassággal (13—7. fénykép).

A 20 fm csónakkikötő partfal 1,5 m „0” feletti koronaszinttel készült, 3 lejáró lépcsővel. A partfalat a móló régi lábazati kőhányására zsaluzás között víz alatti öntött betonalapra építették. A legalsó lépcső teteje +1,20 m „0” vízszinten van (13—4. ábra). A kikötőfejen 1937-ig semmiféle védett hely nem volt. A váróhelyiségben, amely kb. 400 m-re volt a személy153