Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
25. Ercsi rakodó
25-3. ábra. Ercsi rakodó mintakeresztszelvénye, „A” metszet Pite. 25-3. Модельное сечение погрузочного пункта в с. Эрчи Разрез „А”. Abb. 25-3. Rcgelquerschnitt des Ladekais Ercsi. Schnitt „А" Figure 25-3. Model section of Ercsi quay. Section „А" Fig. 25-3. Quai de Ercsi. Profil type. Coupe „A" 60 m-rel beljebb, a kiépült párhuzammű vonalában vették fel. A rakodó hossza 378 méter. Északi lezárása a Rába patak betorkollásánál van. A rakodó feltöltéséhez szükséges anyagot a Dunából, a szabályozási célból végzett kotrási árokból nyerték. A rakodó plató magassága a partélnél 99,27 mA. f. ( + 6,00), ahonnan fokozatosan 5%0-kel emelkedik, hogy a rakodóról a csapadékvíz lefolyhasson. A rakodó közepére helyezték el a hajóállomást és attól lefelé és felfelé 2—2 uszály rakodására alkalmas partot alakítottak ki (25-1 .fénykép, 25-1. ábra). A rakodó északi végén az első hajóállásnál 30 m hosszú, 8m széles területet a 97,27 mA. f. ( + 4,0) szintre alakítottak ki, hogy őszi kis víz idején is a cukorrépa-rakománnyal tömegesen érkező uszályokból a rakodás könnyen végrehajtható legyen. Ezt az alacsonyabb rakodórészt két oldalról 5,7%o-es lejtőben elhelyezett lejárórámpák kötik össze a magasabb rakodóval. A Rába pataktól északra eső területnek rakodóként való kiépítésére a tervek szintén elkészültek, de csak a rakodó forgalmának növekedésével kívánják majd megépíteni. Az elkészült rakodót 1:1 lejtésű, 20 cm vastag kavicsos bányatörmelék ágyazaton fekvő, cementhabarccsal kihézagolt 50 cm vastag terméskőburkolat védi. A burkolat a Duna felőli oldalon a már korábban megépült párhuzammű kőhányásra, a déli végén a bekötő keresztgát kőhányására, a Rába patak felőli északi oldalon pedig 1,0 m széles és 0,5 m mély lábazati kőhányásra támaszkodik. A rakodó esetleges alámosásának megakadályozására a lábazati kőhányás padkáját 2,0 m szélességűre, a kőhányás víz felőli lejtőjét 1:1,5 rézsűvel építették meg. A rakodó Duna felőli partburkolatában 6 db lejáró lépcsőt, 25 m-enként kikötőbakot (összesen 17 db) helyeztek el. A rakodó platóra a Cukorgyártól keskeny nyomtávú iparvágány épült. A rakodón egy időben négy uszályból lehet közúti járműre vagy gazdasági vasútra rakodni. Gépi rakodóberendezés nincs. Cukorrépán kívül homokot és betonkavicsot minden esetben a FOKA saját elevátorával rakja ki (25-2., 25-3. ábra). A rakodó forgalma évente cukorrépából 5— 6 000 t homok és betonkavicsból 10—15 000 t A rakodó szabadtéri tároló területe 1,0 ha A rakodó fejlesztésére - tekintettel a kiépített partfalra és a rendelkezésre álló nyílt rakodó területére — csupán gépesítéssel bármikor megvan a lehetőség. Forrásmunkák 1. Ercsi Hajóállomás és rakodó terve, M. Kir. Folyammérnöki Hivatal, 1943. 2. OVF. VIZITERV : Közép-Duna-vidéki Vízgazdálkodási Keretterv, 6. sz. kötet, 1965. 261
