Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
16. Gázgyári szénrakodó
16. GÁZGYÁRI SZÉNRAKODÓ 16. УГЛЕПОГРУЗОЧНЫЙ ПУНКТ ГАЗОВОГО ЗАВОДА Углепогрузочный пункт был сооружен 50 лет тому назад, на северном конце Обудайской ветви Дуная, когда столичные органы в длину на 2 км предусмотрели каменное покрытие берега. Разрушенный во время второй мировой войны погрузочный пункт был реконструирован в 1947 г., и оборудован современными погрузочными и транспортными установками. На новом погрузочном пункте работает мостовый кран грузоподъемностью в 5 т. Производительность погрузочного пункта составляет 150 000 т/год. Открытая территория для хранения угля составляет 1,8 га. Развитие погрузочного пункта до 1980 г. не планируется. 16. KOHLENKAI FI R DAS GASWERK Das Kohlenquai wurde vor 50 Jahren am Nordende des Óbadaer Donauarms gebaut, als die hauptstädtische Verwaltung das Ufer in einer Länge von 2 km mit einem Deckwerk versehen liess. Der im zweiten Weltkrieg vernichtete Kai wurde 1947 wieder aufgebaut und mit zeitgemässen Lade- und Förderanlagen ausgerüstet. Auf dem neuen Kai wird auf einer 50 m langen Kranbahn ein 5 t Brückenkran eingesetzt. Die Kapazität der Kaianlage beträgt 150 000 t pro Jahr. Die Freilagerfläche für Kohlenlagerung hat eine Ausdehnung von 1,8 h Bis zum Jahre 1980 ist keine Erweiterung Vorgesehen. 16. COAL LOADING QUAY OF THE GAS WORKS The coal loading quay has been established 50 years ago at the north end of the Óbuda Danuhe-branch, when the City of Budapest constructed a 2 km long embankment on the river shore. The quay, destructed during World War II, has been reconstructed in 1947 with modern loading and transport facilities. On a 50 m long craneway a 5 tons overhead crane operates on the new quay, with a capacity of 150000 tons/year. No development is planned till 1980. 16. QUAI A HOUILLE DE L’USINE A GAZ Le quai à houille fut construit à l’extrémité nord de la branche de Danube de Óbuda il-y-a 50 ans, lorsque la municipalité de Budapest fit réaliser un revêtement de rive de 2 km. Le quai détruit pendant la deuxième guerre mondiale fut reconstruit et équipé d’engings de chargement et de transport modernes en l’an 1947. Sur le quai reconstruit, sur un chemin de roulement de 50 m un portique roulant de 5 t est en exploitation. Le quai a une capacité annuelle de 150 000 t, la surface de l’aire de stockage de charbon en plein air atteint 1,8 ha. Une extension est prévue pour l’an 1980. 136
