Illés István: Vízépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1976)
7. Víziközlekedés és víziutak
sági vonalvezetéssel összhangban kel lennie. A terep domborzati viszonyait megkerülő, átvágó, vagy lépcsősen simuló hajőcsatornával győzzük le. A hajócsatornák keresztszelvényét trapéz (101. ábra), vagy a gépi csatornaépités esetében csésze alakúra szokták kiképezni (102. ábra). Gondoskodni kell továbbá a hajócsatornákból elszivárgó vizeknek a fel-5 Egyjáratú kis hajózócsatorna min szelvénye 4001 uszály- .3 fogásáról is, mert ez a környék talajvizszintjét megemelheti. A 103. áb ra szerinti megoldás esetén a csatornával párhuzamosan épitett szivárgóárok fogja össze az elszivárgó káros vizeket. Gondoskodnunk kell továbbá a csatorna mellett 4-6 m széles vontató útról is. Vontató út Hajózható csatornáknak nevezzük azokat a csatornákat, amelyek egyéb célok érdekében vizet vezetnek, de megfelelő berendezésekkel vízi közlekedésre is alkalmasak. Ellentétben a hajócsátornákkal nem álló- vizüek, tehát hajózásra hátrányosabbak. Ez a hátrány csökkenthető azál- 131 Elsóosztalyú nagy hajózócsatorna min. szelvénye ■ Urszelv. hidaknál in oiDiuoA • • P artbizt. 7.323, Hajózható csatornák Szivárgó árok
