Dunka Sándor - Papp Ferenc: A Berettyó vízgazdálkodásának és jeges árvizének története (Vízügyi Történeti Füzetek 17. Budapest, 2008)
A védekezésről negyven év távlatából
körülmények között (rossz világítás, részükre ismeretlen terep) csak nagy nehézségek árán sikerül. Ennek dacára reggelig a Berettyó jp-on a 0+500 szelvénytől a közúti hídig elkészül a nyúlgát. Június 14. 0 óra körül megérkezik az OVH, AKSZ robbantó részlege, amit azonnal útba indítok a surrantóhoz, hogy a nyitási munkát meggyorsítsák. 2.15 órakor Dégen elvtárs utasít, hogy a bekövetkezett tetőzésre való tekintettel a surranta megnyitását függesszem fel. Azonnal a helyszínre megyek és tapasztalom, hogy dózerrel 25 fm-en surrantót 2.00 órára megnyitották és mintegy 15-24 m3/s víz azóta átömlik, a további nyúlgátszakaszon pedig a robbantólyukak kiásása folyik. Utasítom Miavecz Sándort, hogy a lyukak kiásásátfejezze be, de további intézkedésig a robbanótöltetet ne helyezze el. 7.15 órakor Dégen elvtárs utasít, hogy a surrantót kíséreljük meg elzárni, az elzárás 10.15 órára megtörténik. 7.00 óra körül Dégen elvtárs elrendeli a Foki-hídnál előállott csúszásoknál a védekezés teljes erővel való folytatását. A védekezéssel Zalánffy László kartársat bízza meg. " A Berettyó tetőzése A Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság védelemvezetését akkot elsődlegesen a vésztározó nyitása, s az ennek következményeként érintett községek lakóinak kitelepítése, elszállítása kötötte le. Közben a Berettyó vízállása 14-én 2 órakor tetőzött Szeghalomnál, az LNV fölött 112 cm-rel, bár az előrejelzettnél alacsonyabban. Ekkor már a szeghalmi vasúti híd szerkezete 20-30 cm-rel beleért a vízbe, ami visszaduzzasztást okozott. A Berettyó tetőzését kedvezően befolyásolta, hogy 13-án a Fekete-Körös jobb partján, a határon túl 14 km-re töltésszakadás volt, amelynek során mintegy 90 millió m 3 víz ömlött az ártérre. A tetőzéssel a veszély még nem múlt el, mert a magas vízállások, átázások és csúszások miatt a töltések elérték az árvízi teherbírásuk határát, ezért óráról-órára kritikusabbá vált a helyzet Körösladány és a Foki-híd környékén. Az utóbbira különösen kedvezőtlenül hatott, hogy szombat éjszakára védelem nélkül maradt. A tetőzésre tekintettel 14-én, vasárnap 7 órakor kormánybiztosi tendelkezésre megkezdtük és 10 órára befejeztük a Berettyó megnyitott töltésének helyreállítását. Ez nem okozott gondot, mert ez az átvágás nem volt hatásos, kormánybiztos ez után elrendelte a Foki-híd rézsű csúszásainál a védekezés folytatását. A soron következő teendőket így foglalta össze: „A nyúlgát-csatát megnyertük, most a tartós vízállás káros hatásai ellen kell küzdeni. " Mi a reménytelennek tűnő helyzetben a Foki-hídnál folytattuk a küzdelmet. A kényszer és az emberi leleményesség szülte, hogy Debrecen utcáiról az útépítés során felbontott nagy kocka követeket - minden előzetes engedély nélkül - teherautó karavánok szállították a Békés megyei Foki-hídhoz. A fizikailag, lelkileg elfáradt kormánybiztos vasárnap délutánig ugyan a tétségben maradt, de intézkedései már nem lehettek hatásosak, mert megvalósításukra nem maradt idő. Egyértelművé vált, hogy a töltések állóképességének már nincs újabb 24 órája. Ez idő alatt pedig az apadásban sem várható csoda. Egyszerű eszközökkel, kézi erővel folytattuk ugyan a védekezést, de senki nem hihette, hogy a kritikus szakasz megvédhető. Csak abban reménykedhettünk, hogy a töltésszakadást emberélet vesztesége nélkül megússzuk. Dégen Imre kormánybiztos vasárnap délután elindult Budapestre. Feltételezem a védekezés eredményességéről tájékoztatta Fehér Lajost, a Minisztertanács elnökhelyettesét, az MSZMP Politikai Bizottságának tagját.
