Dóka Klára: A vízimunkálatok irányítása és jelentősége az ország gazdasági életében, 1772–1918 (Mezőgazdasági Ügyvitelszervezési Iroda, Budapest, 1987)
III. A Vízi és Építészeti Főigazgatóság tevékenysége (1788–1848)
A hajózási mérnökök sok elfoglaltsága miatt a Dnna-meder és a partok rendbentartására 1831-ben egy rövid életű, a folyó kotrásával foglalkozó szervezetet hoztak létre, amely a Hajózási Igazgatóságnak volt alárendelve. (Donau-Räumungs Abteilung). 1839-ig működött, amíg fenntartását a sóalapból fizetni tudták.61/ 1836-ban EKLÉR IMRE, a vízügyi segédigazgató meghalt.62/ Az igazgatót helyettesítő, fontos állásra több pályázat is befutott. LECHNER JÓZSEF hajózási felügyelő mellett ZELENKA LAJOS és MARKMÜLLER KÁROLY segédigazgatók is megpályázták a helyet, a többi jelentkezők: JASZENICZKY JÓZSEF, HUSZÁR MÁTYÁS, BERGER LAJOS voltak.63/ A helytartótanács és a kamara LECHNER JÓZSEF kinevezésével értett egyet, azzal a kikötéssel, hogy tartsa meg pozícióját a Hajózási Igazgatóságban is. Ezzel sikerült elkerülni azt a lehetőséget, hogy az építészeti fő- igazgatóság központja és a Hajózási Igazgatóság egymás konkurensei legyenek.64/ A három hajózási mérnök. VÁSÁRHELYI PÁL, KECZKÉS KÁROLY és TENCZER KÁROLY lett. Mivel mindhárom kiváló szakember volt, LECHNERnek nem akadt sok tennivalója a Hajózási Igazgatóságon.65/ VÁSÁRHELYI ekkor már gyakorlatilag az összes magyarországi vízimunkálatok irányítója volt, TENCZER KÁROLY a térképezőket fogta össze, KECZKÉS KÁROLY pedig Európát járta.66/ A hajózási felügyelő és a vízügyi segédigazgató státusának egyesítésével ideig-óráig sikerült megoldani a létszámproblémákat. 1837-ben azonban Pozsonyban meghalt ERDÉLYI JÓZSEF, aki hosszú ideje irányította a dunai munkát. Állásának betöltésére a megyei és városi mérnökök közül sok jelentkező volt, azonban a főigazgatóság elképzelhetetlennek tartotta, hogy a törvényhatósági személyzetet magasabb állásba helyezze.67/ Ezért az építészeti főigazgatóság központi személyzetéből kellett a létszámot pótolni. Sok vita után KECZKÉS KÁROLYt küldték Pozsonyba vezető mérnöknek.68/ 1839-ben RAUCHMÜLLER meghalt. Az udvar ezúttal nem kísérelte meg, hogy a kiváló szakemberekből álló, a térképezőkkel együtt kb. 120 fős műszaki gárda élére idegenből hozzon igazgatót. 1839. augusztus 26-án LECHNER JÓZSEFet nevezte ki az építészeti főigazgatóság vezetőjévé.69/ LECHNER meglehetősen züált szervezetet vett át. Elődje elméleti és gyakorlati téren igen sokat tett a magyarországi vízépítés előmozdításáért: a térképezés, a legtöbb folyó vízrajzi leírása, a szabályozási tervek elkészítése, az Al-Duna szabályozás megindítása - és egy sor egyéb munka kötődik hivatali éveihez, amely munkákat LECHNERnek is folytatni kellet. A sok gyakorlati tevékenység azonban fel is bomlasztotta a főigazgatóság vízügyi szervezetét. A kinevezett mérnökök nem hivatalukban ültek, hanem mindenki vidéken, a gyakorlatban volt, a napi ügyek bonyolításával, elszámolásokkal, levelezéssel 65
