Csongrády Kornél: Vízépítés II. (Tankönyvkiadó, Budapest, 1979)
8. A kikötők és az ezekhez kapcsolódó partfalak
8. A KIKÖTÖK ÉS AZ EZEKHEZ KAPCSOLÓDÓ PARTFALAK A kikötőket komplex közlekedési csomópontként kell felfogni, amelyek egyaránt szolgálják a szárazföldi (vasúti, közúti, kötélpályás stb.), valamint a vizi közlekedés érdekeit. Ilyen szemlélet alátámasztására elegendő utalni az egyes országokban már bevezetett úszó konténerekre, amelyek több egységbe csatolva, tolt összeállításként vizi, szétbontva és a szá razföldre kiemelve pedig vasúti alvázon, vagy közúti szállítóeszközön közvetlenül továbbíthatók rendeltetési helyükre. Az ilyen korszerű szállítási módok alkalmazása csakis a megfelelő kikötői csomópontok fejlesztésével érhető el. A kikötők tárgyalásával kapcsolatban szólnunk kell a hazai vizi szállítások általános jellemzőiről. Ezt viziutjaink, a rajtuk lebonyolódó forgalom, a forgalmat ellátó vizijármüvek és a lebonyolításban résztvevő kikötők jelenlegi helyzetének bemutatásával végezzük el. Viziutjainkat az alábbiak jellemzik:- Viziuthálózatunk két különálló rendszerre, a Dunaira, és a Tiszaira oszlik meg, és a kapcsolat közöttük csak az országhatáron kívül, Jugoszlávián keresztül van meg.- Viziutjainkon hajózási szempontból kedvező és kedvezőtlen szakaszok váltják egymást.- Az állandóan hajózhatónak tekintett tiszai rendszer kihasználhatóságát jelentősen csökkenti a jégmentes időszakban egves szakaszokon a mélvséghiánv miatt előálló 1-2 hónapos hajózási szünet.- A jelenlegi áruszállítási igénvek főiránya (kelet-nyugat) nem egyezik viziutjaink (észak-déli) főirányával. > Viziuthálózatunk forgalma nem kielégítő, még a meglévő lehetőségekkel sem élünk teljesen. Fzt egyrészt az is bizonyítja, hogy a viziutak átbocsátóképessége a Dunán 16, a Tiszán 2%-ban, másutt még ennél is kisebb mértékben van csak kihasználva. A hajóállományból a teherhajőzás céljait szolgáló folyami vontató- hajók ugyan kielégítő műszaki színvonalat jelentenek, az uszályok és a személyszállítás hajói viszont korszerűtlenek, fejlesztésük területén még jelentős elmaradások vannak. A kikötők jő részében nhtcsenek megfelelő raktárházak és rakodőbe- rendezések, de kapacitásuk még igy sincs teljesen kihasználva.- 31
