Csongrády Kornél: Vízépítés II. (Tankönyvkiadó, Budapest, 1979)

8. A kikötők és az ezekhez kapcsolódó partfalak

8. A KIKÖTÖK ÉS AZ EZEKHEZ KAPCSOLÓDÓ PARTFALAK A kikötőket komplex közlekedési csomópontként kell felfogni, ame­lyek egyaránt szolgálják a szárazföldi (vasúti, közúti, kötélpályás stb.), valamint a vizi közlekedés érdekeit. Ilyen szemlélet alátámasztására ele­gendő utalni az egyes országokban már bevezetett úszó konténerekre, ame­lyek több egységbe csatolva, tolt összeállításként vizi, szétbontva és a szá razföldre kiemelve pedig vasúti alvázon, vagy közúti szállítóeszközön közvetlenül továbbíthatók rendeltetési helyükre. Az ilyen korszerű szállí­tási módok alkalmazása csakis a megfelelő kikötői csomópontok fejleszté­sével érhető el. A kikötők tárgyalásával kapcsolatban szólnunk kell a hazai vizi szál­lítások általános jellemzőiről. Ezt viziutjaink, a rajtuk lebonyolódó for­galom, a forgalmat ellátó vizijármüvek és a lebonyolításban résztvevő ki­kötők jelenlegi helyzetének bemutatásával végezzük el. Viziutjainkat az alábbiak jellemzik:- Viziuthálózatunk két különálló rendszerre, a Dunaira, és a Tiszai­ra oszlik meg, és a kapcsolat közöttük csak az országhatáron kí­vül, Jugoszlávián keresztül van meg.- Viziutjainkon hajózási szempontból kedvező és kedvezőtlen szaka­szok váltják egymást.- Az állandóan hajózhatónak tekintett tiszai rendszer kihasználható­ságát jelentősen csökkenti a jégmentes időszakban egves szakaszo­kon a mélvséghiánv miatt előálló 1-2 hónapos hajózási szünet.- A jelenlegi áruszállítási igénvek főiránya (kelet-nyugat) nem egye­zik viziutjaink (észak-déli) főirányával. > Viziuthálózatunk forgalma nem kielégítő, még a meglévő lehetősé­gekkel sem élünk teljesen. Fzt egyrészt az is bizonyítja, hogy a viziutak átbocsátóképessége a Dunán 16, a Tiszán 2%-ban, másutt még ennél is kisebb mértékben van csak kihasználva. A hajóállományból a teherhajőzás céljait szolgáló folyami vontató- hajók ugyan kielégítő műszaki színvonalat jelentenek, az uszályok és a személyszállítás hajói viszont korszerűtlenek, fejlesztésük területén még jelentős elmaradások vannak. A kikötők jő részében nhtcsenek megfelelő raktárházak és rakodőbe- rendezések, de kapacitásuk még igy sincs teljesen kihasználva.- 31

Next

/
Thumbnails
Contents