Botár Imre - Károlyi Zsigmond: A Tisza szabályozása I. rész (1846-1879) (Vízügyi Történeti Füzetek 3. Budapest, 1971)

Botár Imre—Károlyi Zsigmond: A Tisza szabályozása - Az ármentesítési és folyószabályozási munkálatok végrehajtása - Az árvédelmi töltések - A töltések fejlesztése

Mindezek azután a társulatok tőkehiányával, a felelős kormány felelőtlenségével és a törvényhozás tehetetlenségével, nemtörődömségével tetézve vezettek az elkerülhetetlen katasztrófához. Bár a feladatok sürgető volta, s a társulatok anyagi képtelensége ennek gyors megoldására mindenki előtt nyilvánvaló volt, a tiszavölgyi érdekeltségek egyre kétségbeesettebb hangú segélykérései legfeljebb a haladó sajtó képviselőinek körében találtak visszhangra. „Elvileg" ugyan a kormány sem zárkózott el a kölcsönök nyújtása elől — csak éppen pénzt nem adott. Az illetékes kormánymegbízottnak, Herrich Károlynak pedig csak arra volt gondja, hogy apósának, Deák Ignácnak és társának juttasson újabb jövedelmező megbízást; a rendkívül kedvezőtlen terepszakaszon kitűzött, nehezen megépíthető és költséges — vagyis jó hasznot ígérő — percsorai (petresi) töltés építésénél. (Az alkalmatlan altalajon, gondatlanul épült, hullámveréssel szemben védtelen töltés átszakadása — „színpadi tüneményként való eltűnése" — lett aztán a közvetlen oka az 1879. márciusi szegedi katasztrófának . . .) A töltések fejlesztése A munka minőségének rovására menő sietség ismeretében nyilvánvaló, hogy a töltések fejlődésének mennyiségi adatai — még ha pontosan rekonstruálhatók lennének is —, csak a kor kincstári szellemű jelentéseinek készítői és olvasói szemében tűnhettek döntőnek, vagy éppen megnyugtatónak. A töltések hosszának, a beépített föld mennyiségének az idő függvényében való bemutatására nem egy történeti vázlat — legfeljebb csak egy részletes monográfia —• vállalkozhat. De ennek is csak akkor lenne értelme, ha ezzel a töltések minőségére, állékonyságára — az idők folyamán bekövetkezett elmosásokra, gátszakadásokra — is fényt deríthetnénk. A töltések fej1895 ioo,2 m

2 1912 „

f 130,5 m

2 l_ J 1855 évi tölt essze Ivén y I I 1879 évi föli'ésszelvény 1861 uton előirt szabvanymerei 1895 utan e/o/rl szabvonymerei ll' ii i'l 1919 ufón előirt szabványméret A töltésméretek fokozatos fejlődése