Bogárdi János: Vízfolyások hordalékszállítása (Akadémiai Kiadó, Budapest, 1971)
Harmadik rész. 3. Magyarországi hordalékvizsgálatok - 3.2 A magyar hordalékkutatások eredményei - 3.2.1. A mérési adatok feldolgozása. Módszertani kérdések
Az LNV-nek megfelelő legnagyobb Évi átlagos 1954 előtti 1953 utáni fajlagos hordalékszállítás talajC„ G. Gg C* G. Gg erózió [kp/m*] [kp/s] [kp/s] [kp/m1] [kp/s] [kp/s] [Mp/km2] [mm] 22,0 23 000 — 447 0,223 24,0 8 000 4 858 0,429 5,5 3 600 0,74 285 0,176 29,0 12 000 100 182,5 0,091 20,0 8 000 8 — — 10,0 4 500 60 93,5 0,047 9,0 3 000 8 105,6 0,053 1,0 4 000 6 — 4,5—10,0 6—10 000 280 0,140 keresztszelvény több hidraulikai tényezője is szerepel. A lebegtetett hordalék- mozgást jellemző hidraulikai tényezők közül különösen érdekesek az ő esések, az üledépesi sebességek és a D vízmélységek mérésénél megengedett eltérések, illetőleg mérési hibák. Az esések, az ülepedési sebességek, valamint a vízmélységek mérésénél bizonyos megkívánt pontosság esetén még megengedett hibák nagyságát célszerűen Velikanov eljárása alapján vizsgálhatjuk. A részleteket mellőzve megemlítjük, hogy néhány ilyen vizsgálat eredménye szerint, ha a hordaléktöménységet + 3%-os eltéréssel kívánjuk számítani, akkor az S esések mérésénél maximálisan 6%-os, az ülepedési sebesség mérésénél vagy számításánál maximálisan 8%-os, végül a mélységek mérésénél pedig csak maximálisan 17%-os hibát szabad elkövetnünk. A vízmélységek mérésénél a 17%-os hibahatár minden további nélkül betartható. Ugyanez az ülepedési sebességekre is vonatkozik, mivel a lebegtetett hordalékanyagban előforduló kis szemnagyságoknál az ülepedési sebesség meghatározásánál nem kell 8%-nál nagyobb eltérésekre számítanunk. Az eséseknél azonban már más az eset. Tudjuk, hogy a természetben végzett ’esésméréseknél gyakori az 50%-os, sőt még annál is 751
