Magyar Vízgazdálkodás, 1989 (29. évfolyam, 1-8. szám)
1989 / 7. szám
hosszú ideig biztosítva van a veszélyes hulladékok előírt tárolása, szállítása. A rend rendet szül. Ha minden vezető a sa'ját területén rendet tart, akkor sokkal 'kisebb a valószínűsége környezetszennyeződés bekövetkezésének. A kisebb hiányosságok időbeni kijavítása kevesebbe kerül, mint valamilyen esetleges kór elhárítása vaigy káros folyamat visszafordítása. A környezetvédelem figyelmet igényel. E téren pedig neveléssel, oktatással, magyarázattal tehetünk sokat. Ha a munkavállalók tisztában vannak a környezetszennyeződés káros következményeivel, ha ismerik a környezetszennyeződés megelőzésének, elhárításának módját, akkor jelentős javulást lehet elérni a vállalat környezetvédelmi fegyelmének megszilárdításában. Minden újonnan belépő dolgozót a munka- és tűzvédelmi oktatás mellett ki kell oktatni munkaterületének környezetvédelmi teendőire is. Ez az oktatásra fordított idő bőven meg fog térülni környezetünk tisztaságában. Ne felejtsük: a környezetvédelem nemcsak vezetők, megbízottak feladata, hanem mindenkinek közös ügye. Közös erővel pedig sokkal könnyebb eredményeket elérni. Környezetvédelem az úszómüveken Az úszóműveknél nagyon sok függ attól, hogy a hajó kapitánya mennyire ügyel a> rendre, tisztaságra, a környezetvédelmi szabályok betartására. A javítóműhelyek értékelése szerint kialakult az úszóművek tisztasági sorrendje. Legtisztábbak a vontatók, önjáró uszályok (ún. Z-ha,jók), elevátorok, majd a sorban a kotrók, uszályok, lakóhaják következnek. Vállalati utasítás írja elő, hogy javításra csak tiszta hajó jöhet be a hajójavítóba. Sajnos, ennek nem tudnak mindig érvényt szerezni. Felvetődhet a kérdés, miért fontos a rend, a tisztaság a környezetvédelem szempontjából. A válasz egyszerű, ahol rend és tisztaság van, ott a tapasztalatok szerint ügyelnek a veszélyes hulladék kezelésére, ott sokkal kisebb valószínűséggel következik be véletlen szennyeződés. Az úszóművek mindegyikén a fáradtolajat gyűjtő hordók alá tálcát kellene rendszeresíteni, ami csökkentené az olajcserénél a véletlen szennyezés lehetőségét. Ilyen előírás van a csehszlovák és jugoszláv úszóműveken, érdemes lenne átvenni a jó tapasztalatokat. A környezetvédelmi megbízottak szerint szándékos szenynyezés veszélyes hulladékokkal nem történik az úszóművekről. Ezt igazolja, hogy a folyamrendőrségtől nem keresik meg a vállalatot büntetés ügyében. Véletlen szennyeződés azonban történik. Elsüllyedt kishajó is okozott máir szennyeződést, vagy simmering gyűrű elromlása miatt olaj kerülhet a Dunába. Olajfoilt a hajó mellett, mégha ritkán is fordul elő, sok mindenről árulkodhat. A kommunális szilárd hulladékot gyűjtik az úszóműveken, de a szennyvíz nagyobb részét a folyók sodorvonalába ürítik, csak néhány esetben távolítják el szippantó kocsival. Gyakorlatilag nem is tehetnek másképpen, mert kevés helyen van szennyvíztisztító telep, legfeljebb mechanikai tisztítást végeznek. A szennyvíztisztítás országos probléma, jó volna többet tenni e téren. A Budapesti Kavicstermelési üzemigazgatóság kezelésében lévő FK 261-es veszélyes hulladékot és szennyvizet gyűjtő uszályt mindig és feltétlenül üzemképes állapotban kell tartani. Legyen képes a fenékvíz szeparálására és a szennyvíz összegyűjtésére is. A környezetvédelem témakörébe tartozik még a légszenynyeződés mértékének csökkentése is. Fokozott gondot kell fordítani az úszóművek hajtóművei kipufogó dobjainak állapotára, hogy minél kevesebb káros égéstermék kerüljön a levegőbe. Ez egyúttal a zaj mértékét is csökkenti, ami a dolgozók egészségvédelme érdekében bír jelentőséggel. Környezetvédelem a hajójavító műhelyeknél és más telepeken A hajójavító műhelyeknek környezetvédelmi szempontból hármas funkciójuk van. Egyrészt az előírásoknak megfelelően keli kezelni a munka közben keletkező veszélyes hulladékokat, másrészt gyűjteni, tárolni, majd le kell adniuk az úszóművek veszélyes hulladékait, végül harmadszor környezetvédelmi szempontból is biztonságos javításokat kell végezni. Az első funkció teljesítésére a különböző műhelyrészlegek el vannak látva a fáradto'laj (mosóolaj), olajosrongy és a kommunális szennyeződés gyűjtésére alkalmas tárolókkal. Innen a veszélyes hulladék az úszóművek veszélyes hulladékaival együtt kerül elszállításra. A második funkció az úszóművek veszélyes hulladékainak gyűjtése. A fáradtolaj gyűjtésére a hajójavító üzemigazgatóságokon tartályok vannak rendszeresítve, ahonnan az AFOR szállítja el a fáradtolajat. A harmadik funkció olyan minőségű javítások végzése, amely minimálisra csökkenti a környezetszennyeződés valószínűségét a már üzemelő úszóműveknél. Jóllehet a FOKA úszóművel meglehetősen régóta üzemelnek, a hajójavító műhelyek törekszenek e szempontból is jó munkát végezni. Az átvett veszélyes hulladékokról az utasításoknak megfelelően nyilvántartási naplót vezetnek. Bizonylatok alapján történik a veszélyes hulladékok átvétele és szállítólevéllel az elszállítása. A használt akkumulátorok selejtezés utáni nyilvántartása kartonon történik. A szállítólevelet a kartonnal egyezően darabszám szerint töltik ki, majd a MÉH szállítja el. A veszélyes hulladékok vállalati összesített anyagmérlege elkészül ugyan, de annak pontossága vitatható, ha nem mindegyik üzemigazgatóságon van nyilvántartás. A veszélyes hulladékokon kívül szólni kell még a kommunális szennyvizek eltávolításáról is. Az vagy a városi csatornahálózatba kerül, ha van, vagy zárt tartályba, mint a szegedi üzemegység telephelyén. A Szállítási és Értékesítési üzemigazgatóság telepeket tart fenn a homokos kavics értékesítésére. A telepeken a nagy gépkocsiforgalom miatt jelentős a porszennyeződés. Ezt locsolással kívánják csökkenteni, amihez lajtos kocsi vagy kimustrált öntözőkocsi is megfelelne. Budapesten az Arasztó utcai telepen a Közterületfenntartó Vállalat locsoló kocsijával már megoldották a pormentesítést, de szükség lenne erre a Meder utcában, Lábatlanban, mert a telep a község közepén van, Százhalombattán, mert ott üdülőterületen található a telep. Összefoglalás Ez év első felében igazgatói utasításra vizsgálat tárta fel a környezetvédelmi feladatokat a Folyamszaibályozó és Kavicskotró Vállalatnál. A vizsgálat azzal a felhívással zárult, hogy a dolgozók tekintsék 1989. második felét a környezetvédelmi hiányosságok kijavítási idejének, akkor 1990-ben csak egy meglévő jó helyzetet kell szinten tartani. A vizsgálat által feltárt hiányosságok kijavítására főmérnöki utasítást adtak ki, lebontva az egyes üzemigazgatóságokra az elvégzendő feladatokat. A környezetvédelmi megbízottak számára Tájékoztató jelent meg feladataik hatékonyabb végzésére. A beruházás jellegű környezetvédelmi teendők elvégzésére pedig pénzügyi fedezetet biztosítottak. Ma már nagyobb rendet tartanak, jobban őrzik a tisztaságot mind a telepeken, mind az úszóműveken. A vállalat vezetői úgy gondolják, hogy ma még kisebb költségkihatással lehet kiküszöbölni a hiányosságokat, és az emberek nevelésével pedig könnyen lehet javulást elérni a vállalat környezetvédelmi fegyelmének megszilárdításában. Dr. Miklós Károly Új vízminőség-vizsgáló szondarendszer bemutatója Szolnokon Új vízminőség-vizsgáló szondarendszert mutatott be Szolnokon a budapesti Agroinnovációs Közös Vállalat a halgazdaságok, a vízügyi igazgatóságok és a vízügyi vállalatok szakembereinek. A szonda egy vízre telepíthető úszó bója, amelyen keresztül egyszerre 16-féle mérés végezhető el. Az adatokat pedig rádióadója segítségével akár 10—15 kilométerre is továbbíthatja. Az adatokat egy Commodore 64 típusú számítógép dolgozza fel. A központi vevőrendszerhez egyszerre 256 úszó bója csatlakoztatható. Az új eljárással — amely egyben szabadalom is — gyorsabban és kevesebb költséggel végezhető el az ellenőrző vizsgálat. 18
