Magyar Vízgazdálkodás, 1989 (29. évfolyam, 1-8. szám)
1989 / 7. szám
gyakorlat a Felső-Tisza-vidéki édelmi és Vízügyi Igazgatóság terüJetén A kárelhárítási (osztag)gyakorlatot 1989. szeptember 20—22. között tartottuk a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Tűzoltóparancsnokság és Polgári Védelmi Parancsnokság, valamint a MÉM Repülőgépes Szolgálat Területi Központja közös rendezésében. A gyakorló jelzésű felfújható merülőfalat laton részt vettek a KOGINFORM Műszaki Fejlesztő Kisszövetkezet szakemberei is. Segítséget nyújtott a TAURUS nyíregyházi gyára, a megyei rendőrfőkapitányság, az Országos Meteorológiai Szolgálat Repülésmeteoroilógiai Központja, a Szabolcs VOLÁN Vállalat és a MÁV záhonyi üzemigazgatóság fehérolaj-átfejtője. A gyakorlat céljául a résztvevők a következőket határozták meg: — az együttműködési lehetőségek felmérése és kidolgozása, — a tapasztalatok alapján javaslat készítése a fejlesztésre, a jogi szabályozásra stb. A gyakorlaton az egyes szervezetek azokat a részfeladatokat végezték, amelyekhez megfelelő felszereléssel és felkészültséggel rendelkeznek. Az operatív feladatok helyszíne a Kisvárda—1 Dombrád közötti 3.834 sz. közút és a szabolcsveresmarti tározó felvízi tápcsatornája keresztezésének térsége, amely Kékese község nyugati határán van. A műszaki baleset következtében megsérült gázolaj szállító tartálykocsin keletkezett kb. 20 cm átmérőjű nyílás elzárására Igazgatóságunk és a TAURUS nyíregyházi gyára által kifejlesztett ún. DOMO felfújható gumipárnát próbáltuk ki. A párnát a gépkocsivezető 1 fő segítségével hevederrel rögzítheti a nyílásra. A teljes zárást egyszerű, gépjárműveknél is használatos kézi vagy lábpumpával a gumipárna 2—3 bar nyomásra történő felfújásával lehet biztosítani. A különböző összeté-J" telű ásványolaj termék szállítmányok-1 nál az érintkező felületre közönséges „ gumi alátét lapot lehet alkalmazni. Ez a gumi alátét lap megakadályozza, hogy a sérült tartály kiálló, éles sarkai megsértsék a DOMO párnát. Ha a tartálykocsik tartozékai között a jövőben a DOMO gumipárna is megtalálható, ez jelentősen segítene a környezeti károk csökkentésében. A feltételezés szerinti — szabálytalan szállítású és a gépkocsivezető által vélelmezett szerves oldószer — kiömlött, veszélyes vegyi anyag oltási és kárelhárítási technológiájának meghatározásához gyors vizsgálati eljárásra volt szükség. A vizsgálathoz az égő anyagot helikopterrel közelítettük meg, a levegőmintát SENSONIC mérőműszerrel vettük és így a védekezéshez szükséges alapinformációk biztosíthatók. A helikopteres légszennyezés mérés félemissziós eljárásnak tekinthető, kísérleti jellegű. Kárelhárítási célzatú felhasználása további vizsgálatokat igényel. A veszélyes vegyi anyag légszennyezőként a közeli településeken komoly veszélyforrást jelent az emberekre, állatokra egyaránt. A szennyezőanyag tovaterjedésének időbeli követésére az OMSZ Repülésmeteorológiai Központja a védekezés helyszínéről kapott szélirány, szélsebesség és hőmérsékleti adatokból rövid időtávra előrejelzést készített. A rövid távú környezetvédelmi védekezést segítő előrejelzés alkalmazási lehetőségeire és a gyakorlaton elért eredményekre a közeljövőben visszatérünk. ,! A veszélyes vegyi anyag párolgását _ a tűzoltóság habbal csökkentette, síi a gyakorlatot A kórelhárítási (osztag)gyakorlat színhelye 15
