Magyar Vízgazdálkodás, 1988 (28. évfolyam, 1-8. szám)

1988 / 2. szám

A Bos—Nagymarosi Vízlépcső építésével kapcsolatos régészeti feltárások a Dunakanyarban A közelmúltban számos újságcikk és ri­port foglalkozott már ezzel a témával, így köztudott dologgá vált, hogy a Bős—Nagymarosi Vízlépcső megépíté­sével az érintett területen számos régé­szeti lelőhely vált veszélyeztetetté. Saj­nos nem egy esetben a lelőhely teljes pusztulását is magával vonja. Jelen ismereteink szerint az érintett területen több mint 100 régészeti lelő­hely veszélyeztetett, de a föld mindig rejtegethet meglepetéseket számunkra. Az átkutatásra váró terület óriási, s amit most nem tudunk megmenteni, lehet, hogy az örökre elvész a tudo­mány számára. Ezért ezeknek az emlé­keknek a megmentése sürgős felada­tává vált a szakembereknek. Persze, bármilyen nagy igyekezettel is történnek a feltárások, s ha elegen­dő pénz is áll a régészet rendelkezésé­re, csak a legfontosabb lelőhelyeket tudjuk megkutatni, hisz a feltáró mun­ka jellegénél fogva lassú tempót kö­vetel. A Dunakanyar, mint tájegység, a Kárpát-medence történetében a leg­ősibb időktől kezdve fontos szerepet játszott. Kiemelkedő szerepet képviselt a római korban, amikor a Duna vonala a birodalom ÉK-i határát képviselte. Az Al-Duna kivételével az egész ró­mai birodalom területén nem találunk olyan sűrű őrtorony hálózatot, mint itt a Dunakanyarban, mely a terület hadi jelentőségével magyarázható. Számunkra talán még fontosabb sze­repet képvisel a középkorban, amikor ez a hely a magyar királyság központ­jává fejlődött. Az Árpádkori királyaink idejében Esztergom az ország fővárosa, s sokáig itt működik Magyarország el­ső és egyetlen pénzverdéje. Kiemelkedő szerepét a Kárpát­medencében elfoglalt központi helyze­tén túl, jó forgalmi fekvése is indokol­ja. Hisz épp a Duna folyó és a Duná­ba beömlő mellékfolyók, az Ipoly és a Garam vízi útjai, valamint a völgyében haladó szárazföldi utak tették jelen­tőssé. Ezek az útvonalak Esztergomnál keresztezték egymást, s a Várhegy lá­bánál levő átkelőnél lépték át a Dunát, s haladtak tovább a szárazföldön. A jelzett útvonalak egy része (pl. a Duna­­völgyi) a kontinens fő útvonalaihoz csatlakoztak, mások a Kárpát-medencén belül játszottak szerepet, de egyaránt úgy hadászati, mint kereskedelmi szempontból igen fontosak voltak. Mindezek a kedvező adottságok ma­gyarázzák, hogy a tárgyalt területen a Duna partvonala az őskortól kezdve fo­lyamatosan és sűrűbben volt lakott az országos átlagnál. A régészeti lelőhelyek ismertetésére itt nem áll módomban kitérni, de azok egy része (Esztergom környéke) jól kö­vethetők az 1979-ben az Akadémiai Ki­adónál megjelent Horváth István—H. Kelemen Márta—Torma István: „Ma­gyarország régészeti topográfiája” 5. kötetében, amely részletes ismertetést ad egy-egy lelőhelyről. A vízierőművel kapcsolatos régészeti feltárások a Magyar Tudományos Aka­démia Régészeti Intézetének irányításá­val kezdődtek el az 50-es, 60-as évek­ben. Ekkor kezdődött el, s ma is tart a legendáshírű római limes őrtornyainak a régészeti kutatása Soproni Sándor vezetésével. 1978-tól a Magyar Nemzeti Múzeum szervezésében folynak a feltáró mun­kák. 1978—83-ig több nagyobb léleg­­zetvitelű munkák kezdődtek el, mely­nek nagyobb része máig sem befeje­zett. ilyenek pl. Esztergom—Szigeten egy XI. sz.-i eredetű templom és kolostor feltárása, Esztergom—Szentkirályon Ár­pád-kori település részleteinek (házak, kemencék) feltárása, Esztergom—Szent­­györgymezőn kora Árpád-kori — (X— XI. sz.-i) település feltárása, Pilis­marót—Szobi révnél egy hatalmas ki­terjedésű őskori telep feltárása. Mindezek eredményeit szakcikkekben a „Dunai Régészeti Híradó"-ban és a „Dunai Régészeti Közlemények”-ben ismertették. 1986-ban újból elindultak a régészeti kutatások. Ez alkalommal a Magyar Nemzeti Múzeum és az OVIBER egyez­ménye szerint a munkálatok sürgőssé­ge miatt a leletmentésben részt kell, A temető leletanyagából hogy vegyen minden Pest megyei és Komárom megyei múzeum, műemlék vonatkozásban pedig az Országos Mű­emlékfelügyelőség. így kapcsolódott be a Magyar Víz­ügyi Múzeum is a régészeti leletmen­tő munkálatokba. 1987-ben az építkezés miatt Viseg­­rád—Lepencén folytak a legsürgősebb munkák, ahol a Mátyás király Múzeum munkatársai a kora rézkortól az Ár­pád-korig több kultúra emlékeit tár-A templom kiszedett árka a temető egy részével 8

Next

/
Thumbnails
Contents