Magyar Vízgazdálkodás, 1986 (26. évfolyam, 1-8. szám)

1986 / 7. szám

Csatornázási Művek Negyven éve a főváros lakosságának szolgálatában A fővárosunk érdekében végzett csatornázási tevékenység hosszú és nagy múltra tekinthet vissza. ,,Az utcák tisztasága és a lakosság egészsége okából” (József nádor fel­­terjesztése 1801-ből) különböző kez­deményezésekre a XVIII. században és a XIX. század elején kezdődtek csatornaépítések. Ezek azonban nem alkottak összefüggő rendszert, hanem egyes épületekből, utcákból minél rö­­videbb úton igyekeztek a Dunát elér­ni (pl. a mai Párizsi u., Pesti Barna­bás u., Március 15. tér, Irányi u., Fel­­szabadulás tér, Víziváros-Fő u. stb.). Az első csatornázási szabályrendele­tet a helytartótanács 1847-ben hagyta jóvá „Helyhatósági szabály a szabad királyi Pest város kebelében építendő földalatti csatornák iránt" címmel. Ezt az időpontot tekinthetjük a szabályo­zott csatornázás kezdeti időpontjának. 1873-ban Buda Pest, Óbuda és a Margitsziget egyesítésével megalakult az egységes közigazgatási szervezet, Budapest Főváros. A teljes terület víz­­gazdálkodásának és csatornázásának irányítása egy szervezet kezébe került, így lehetőség nyílott az egységes szem­léletű fejlesztés alakítására. Az 1860-as években a Duna jobb partján 26 km, bal partján pedig 54 km hosszú csatornahálózat szere­pelt a nyilvántartásban. Pest összefüggő csatornázására az első tervet 1869-ben nyújtották be, a számos szakbizottsági vita, átdolgozás, közgyűlési tárgyalás, külső és belső hatások alapján kialakított program megvalósítása az 1890-es években kez­dődhetett meg. A főváros fejlődésével párhuzamosan további csatornázási tervek születtek. (így Buda általános csatornázási tevre 1906-ban, Óbuda csatornázási terve 1914-ben, Kelenföld általános csatornázási terve 1913-ban. A tervek a főváros fejlődésével pár­huzamosan, természetesen számos esetben felülvizsgálatra és módosítás­ra kerültek, újabb és újabb részek ke­rültek kidolgozásra és folyt a kidolgo­zott és elfogadott tervek megvalósítá­sa is. Budapest törzscsatorna hálózata 1945-re, a felszabadulás idejére 776,8 km-t tett ki. Ebből a főgyűjtők hossza 53,3 km, a gyűjtő- és mellékcsatornák hossza 723,5 km volt. Ezen kívül ideig­lenes magán csatornaként közel 122 km szerepelt a nyilvántartásokban. Mű­ködött a Ferencvárosi, az Óbudai, az Albertfalvai, az Angyalföldi és a ke­lenföldi szivattyútelep. A második világháború bombázásai és az ostrom következtében a csator­nahálózat 153 helyen, 3360 m hosszban sérült meg. A sérülések, iszaplerakó­dások következtében kb. 105 km hosszban megbénult a hálózat műkö­dése. A hálózaton kívül súlyos károso­dás érte az átemelő telepeket is. A legnagyobb károk a Ferencvárosi szi­vattyú telepet érték, 32 bomba talá­latot kapott. Az Óbudai szivattyútelep gépháza teljesen víz alá került, károk keletkeztek az Angyalföldi és Kelen­földi szivattyútelep épületeiben és gé­pészeti berendezéseiben is. A helyreállítási munkák a szennyvi­zek lefolyásának biztosítása érdekében azonnal megkezdődtek és 1946—47-re jórészt be is fejeződtek. Az újjáépítés­nek ebben az igen nehéz korszakában alakult meg a Fővárosi Csatornázási Művek. Új szervezetünk a nehéz idők­ben kovácsolódott össze, a közösség, a főváros lakosságának szolgálatában. A Fővárosi Csatornázási Művek meg­szervezésére a főváros polgármestere 1945 májusában intézkedett, majd a törvényhatósági bizottság által jóvá­hagyott előterjesztést a belügyminisz­térium 1945 decemberében elfogadta. A Fővárosi Csatornázási Művek — mint állami vállalat —• 1946. április 1-én kezdte meg működését. HÁLÓZAT A háborús károk helyreállítása után megkezdődött a csatornamű fejlesztése. 1946—49 között a csatornahálózat hossza 161 km-rel növekedett. Ezen be­lül a törzs csatornahálózat szaporulat 63 km. A csatorna bekötések száma ez alatt az idő alatt 407-tel nőtt. A háló­zatfenntartási munkák (tisztítás, javí­tás) mennyisége 1946—49 között meg­háromszorozódott. Az 1949. évi XXVI. törvény 1950. január 1-jével megalkot­ta Nagy-Budapestet az eddigi 14 he­lyett 22 kerülettel. Átvettük a volt pe­remvárosok és községek csatornaháló­zatát és vízelvezető árokhálózatát. Az összes átvett csatornahálózat közel 360 km-t tett ki. A főváros területének kiterjesztése, a városfejlesztés, a közlekedés, az idő­közben bekövetkezett nagyarányú ipa­rosodás új feltételeket, új követelmé­nyeket teremtett a csatornamű fejlesz­téssel szemben. A meglevő általános tervek egy része évtizedekkel korábban készült, a fővároshoz csatolt kerületek csatornázási tervei inkább vázlatszerűek voltak. Ilyen körülmények között kez­dődött meg 1957-ben az eddig mo­­zaikszerűen készült általános tervek fe­lülvizsgálatával az egységes távlati terv kidolgozása, mely mint a csatornamű fejlesztésének műszaki alapja, 1962-ben került elfogadásra. A fejlesztési mun­ka a továbbiakban ennek alapján folytatódott. A következő 15—20 évben a konk­rét hálózatfejlesztési feladatokat a csa­tornázatlan városrészek miatt a költ­séges alapberuházások, a lakásépítés kiszolgálása, a közlekedési csomópon­tok, útkorszerűsítések miatti csatorna­­építések, és elkerülhetetlen rekonstruk­ciók determinálták. 1950—70 között a közcsatorna-háló­zat növekedését a következő adatok jelzik: Közcsatorna-hálózat hossza, km Év összesen Ebből: törzscsatorna 1950 1604,4 1208,9 1955 1709,6 1280,1 1960 1835,0 1364,6 1965 1959,3 1442,0 1970 2196,4 1616,4 A főgyűjtők hossza 20 év alatt 74,1 km-ről 103,7 km-re nőtt. A hálózat mennyiségi növekedése az első 15 évben egyenletes, ötéves pe­riódusokban 6,5—7,5 % között mozog. Az utolsó öt évben igen erős a növe­kedési ütem, meghaladja a 13%-ot. Ha a hálózat növekedését területi megoszlásban vizsgáljuk, azt látjuk, hogy a vizsgált 20 év alatt a hálózat növekedésének közel 40%-а esik az 1950-ben a fővároshoz csatolt terüle­tekre. A legnagyobb hálózathossz nö­vekedése а XIX. és XI. kerületekben, de utánuk а XVIII. és XX. kerület követke­zik. A csatornabekötések száma több mint 17 000-rel nőtt és a növekedés üteme meghaladta a hálózat növeke­désének ütemét. Tevékenyen közremű­ködtünk ebben az időszakban — egye­bek mellett — a Uh, Hévízi úti, óbudai kísérleti lakótelepi, IX., üllői úti, József Attila lakótelepi, X., Harmat utcai, XI., Lágymányosi, Kelenföldi, Albertfalvai, XIII., Béke úti, XIV., Kacsóh Pongrácz А VII. ker.-i Wesselényi utca átépitése 7

Next

/
Thumbnails
Contents