Magyar Vízgazdálkodás, 1984 (24. évfolyam, 1-8. szám)

1984 / 2. szám

méretezés alapjául szolgáló vízhozam 3150 m3/s. Az üzemi vízhozam hasznosítására méretezett erőmű 9 db, összesen 293 MW kapacitású, egyenként 350 m3/s viznyelésű vízszintes csőturbinát tartal­maz. A balparti elrendezésű erőtelep évi energiatermelése 1720 millió kWh lesz. Az első turbina 1984. május hó­nap folyamán indul és a tervek szerint Az 1951 fkm szelvényben megkezdődött a mederelzárás 24 órával a kezdés után Munkában a szállító géppark összeért a keresztgát még az év folyamán a kilencedik tur­bina párhuzamos kapcsolására is sor kerül. A vízlépcső jobb oldalán épült a két egységből álló, 24x230 m hasznos alap­­területű iker hajózsilip. A felső főt kettős emelő tábla, az alsó főt támkapu zárja. A zsilipek — és a duzzasztótáblák — működését olaj-hidraulikus berende­zések biztosítják. A hajózsilip kamra­falában úszóbak, a kapuk előtt pedig hajófogó berendezés növeli az áthajó­­zás biztonságát. A körülzárás felvízi és alvizi megnyitá­sa 1983. december 1-én kezdődött. A hajózsilipen az első hajó 1984. január 10-én haladt át. A Duna eredeti med­rének elzárásához 1984. január közepén kezdtek hozzá. A műtárgy feletti, átlag 250 m széles mederszakaszt a két part fokozatos feltöltésével 160 m-rel leszű­kítették, majd az elzárás helyén, az 1951 fkm szelvényben kőszórással átlag 2 m vastag, kb. 20 m széles keresztirányú küszöböt építettek. Az elzáráshoz a két parton 60 ezer tonnát meghaladó követ és félmillió m3- nél több kavicsot deponáltak. A meder tényleges áttöltését 1984. január 23-án délelőtt 10 órakor kezd­ték. A két partról 10—10 db 40 tonnás dömper, 2—2 db tereprendező dózerrel indított munkát kőrakodó gépek és vo­nóvedres kotrók segítették. Ez utóbbiak a Duna régi medréből folyamatosan termelték ki a kavicsot és rakták az át­töltéshez közlekedő dömperekbe. Az előző vízlépcsők mederelzárási munkái során szerzett tapasztalatok alapján a folyamatosan szállított kövek közét leghatékonyabban a frissen ki­termelt vizes kavics tölti ki. így a leg­kisebb az épülő keresztgát anyagvesz­tesége. 9

Next

/
Thumbnails
Contents