Vízgazdálkodás, 1977 (17. évfolyam, 1-6. szám)
1977-02-01 / 1. szám
A Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóság kubikosainak átlagkeresete — ami a kubikosok szerint nem túl sok —: 1965-ben 1765 forint; 1970-ben 2277 forint, 1976-ban pedig 3180 forint volt. A tizenegy és a hat évvel ezelőtti adatok árvízzel; az idei pedig árvízzel és a kiskörei öntözőrendszerért járó célprémiummal együtt értendők. Aki netán ezt sokallná, hallgassa meg Erdei Mihály kenderesi kubikos brigádvezető válaszát; „Mi örökké sárban dolgozunk, ha porzik az út, a csatorna alján, a műtárgy építésénél, mi akkor is a pocsolyát durjuk.” A kubikosok bármilyen szakmunkát kifogástalanul elvégeznek, legyen eső, hó vagy kánikula. Beszélgettem egy kubikosból lett földmunkagép-vezetővel, aki szerint „nagyon nagy kényelmet adtunk a kubikosságnak”. A kényelemről Márton István tiszaszentimrei kubikosnak is van szava: „A hatvanas évek derekán Zetor szállította az embereket. Akkor azt mondogattuk, hogy de jó lenne egy teherautó. Most, nyaranként főleg, panorámás autóbusz viszi a kubikosokat a munkahelyre. Ha eső van, és a kőút végén át kell szállni a teherautóra, már vakarjuk a fejünket. Ugye, nem ízlik ...” A Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóságnak egyre többet kell költenie a változó, szabadtéri munkahelyeken dolgozók jobb körülményeinek megteremtésére. B. Nagy Kálmán építésvezető kicsit tréfásan ezt úgy érzékeltette, „hamarosan helikopterrel kell majd szállítani a kubikosokat közvetlenül a munkagödör mellé, ha azt akarjuk, hogy legyenek kubikosaink.” A játékos túlzás mutatja a tendenciát. A negyedik ötéves tervben összesen 70 milliót fordítottak a KÖTIVIZIG-nél szocialista célokra; ebben az ötéves tervben azonban ez az összeg már eléri a 107 milliót. Mostanában tehát évente 8 és félezer forint jut egy dolgozó szociális Ikörülményeinék javítására átlagban, persze a kubikosok az átlagnál többet kapnak. Tóta Ferenc a szociális ügyek tudója a Vízügynél, ő ecseteli a jelent és a jövőt. „Jelenleg 118 különböző nagyságú és típusú lakókocsink van. Az OVH előírása, hogy minden munkahelyet, ahol legalább tíz ember egy napnál tovább dolgozik, szociális helyiséggel kell ellátni, ami megvédi a munkásokat az időjárás ártalmaitól, de biztosítja az öltözködést, étkezést, mosdást is. Jövőre már a munkahelyeink 80—90 százalékán biztosítjuk ezt. Fizikai dolgozóink hat megye kilencven településén laknak, egyik településen csak egy ember, a másikon három kocsira való. Lassan az újonnan kialakított járművekhez szeretnénk igazítani a brigádok létszámát, a munkaerőt pedig jó lenne bázisközségekből nyerni. Bemutattunk egy zárt UAZ-kocsit: átalakítottuk, van ablak, ülés, asztal, mosdó, gázpalack... S ami fő, terepjáró! Ha megtetszik a kubikosoknak, ilyen kocsikat kapnak szocialista megőrzésre, közülük valaki jogosítványt szerez, s viszi a brigádot. Egyébként az ötödik ötéves tervben munkásszállásra 20 milliót, munkásszállításra 46 milliót költünk.” A munkaárok alján látható tevékenységhez hasonlót végeznek ma már a kubikosok 31
