Vízgazdálkodás, 1970 (10. évfolyam, 1-6. szám)

1970 / Különszám

4. kép. A sámson—apátfalvi főcsatorna elzárása és a belvízszivattyúzás

lokalizálására igen nagy erővel folyt a védekezés. A 17 + 760 km szelvényben feltört, ún. nagybuzgár miatt a helyzet igen kritikussá vált. A vé-Viiúllás [cm]

dekezést nagymértékben akadályozta a május hó 20-án lehullott csapadék, amely a Makó várostól 4 km-re levő buzgárcsoport megközelítését közúti járművekkel teljesen lehetetlenné tette. (8. kép.)

Ezért a védelmi anyag szállítása kezdetben hord-saroglyák segítségével, emberi erővel és vízi úton történt. Később a honvédség által létesített bekötő úton megindulhatott a közúti járműforgalom. Makót és Maroslelét ki kellett üríteni.

A nagybuzgár szelvényében elvégzett fúrások szerint a töltés középső része teljesen száraznak bizonyult, s megállapították, hogy a töltés szelvényében, a mentett oldal felé lejtő agyagréteg húzódik, melynek a mentett oldali rézsűláb környezetében mért vastagsága 1,00—1,20 m. Az agyagos fedőréteg alatt, kb. 6—7 m vastagságú finom, ill. durva homokréteg volt kimutatható. A

5. kép. A makói buzgár védelme

237