Vízgazdálkodás, 1969 (9. évfolyam, 1-6. szám)
1969-02-01 / 1. szám
OLDALNÉZET Kormányánál Mentőcsának Horgonykiemelo dóri Magasparti kivezető nyomócső / torttszerkezeh ~ Szívócső emelő csörlő Magas kivezetésű nyomócső Но Щ Ё Kormány lapát \ 3 dobos horgony-' csörlő SMcso / Dörzsfa ЗШ 4 J: Bontóviz 1. ábra. A szívó-elevátor oldalnézete A vízügyi feladatok ellátásában egyre gyakrabban jelentkeztek olyan igények, amelyek szerint a mederben lerakodott iszapos hordalékot kikotrás után 5—15 km távolságra kell elszállítani és a feltöltésbe beépíteni. A hagyományos eszközökkel a Folyamszabályozó és Kavicskotró V. ezt a kívánságot nem tudta ez idáig az előírt termelékenységgel és nagyságrendben teljesíteni. Létre kellett hozni emiatt a hidromechanizációs technológia e speciális területének, műszaki fejlesztésével egy olyan korszerű, termelékeny munkaeszközt, amelylyel az említett feladat teljesíthető. A folyamszabályozási munkáknál a Folyamszabályozó és Kavicskotró V. eddig kétfajta technológiát alkalmazott: 1. A nyomócsöves úszókotró által vezérelt gépláncos technológiát, amellyel mindenféle anyag, tehát szemcsés és kötött, de iszapos anyag is kitermelhető, szállítható és beépíthető, de csak korlátozott 1000—1500 fm szállítási távolság áthidalása mellett. 2. A gumihevederes elevátorral vezérelt gépláncos technológiát, amellyel csak szemcsés anyag, tehát csak hömok és kavics kitermelése, szállítása és eleválása lehetséges a tervdokumentációban megkívánt, — gyakorlatilag korlátlan — szállítási távolság mellett. Ez a technológia híg, iszapos anyagban nem alkalmazható, mert a vízzel kevert iszap a gumihevederen szétfolyik. Az új úszómunkagép megépítése megteremtette a feltételeket egy új típusú technológia alkalmazásához. Ezzel eleget lehet tenni olyan előírásoknak is, amelyek elsősorban lakott területek környékén jelentkeznek, az iszapos lerakódást kikotorni, 5—15 km távolságra elszállítani, partra eleválni és megfelelő módon beépíteni. Ez a berendezés tud szemcsés anyagban is dolgozni, de amíg a hagyományos eszközök csak szemcsés anyagban alkalmazhatók, addig a zagy-elevátor, vagy másnéven REFULER elsősorban vízzel hígított iszapos anyagban használható eredményesen. Alkalmazási területe elsősorban a Duna, Tisza eliszaposodott mederszakaszainak tisztítása. Ez a technológia kiválóan alkalmas a soroksári Duna-ág karbantartására, a téli hajókikötők eliszaposodott bejáratainak rendszeres tisztítására, a balatoni strandokon a homokterítés kialakítására és fenntartására, lakó- és ipari települések számára megfelelően feltöltött területek létrehozására stb. Az úszó munkagép tervezését a Folyamszabályozó és Kavicskotró V. Fejlesztési és Ellenőrzési Osztálya, az építési munkákat a vállalat Bajai Hajóépítő Üzeme végezte. A tervezési és gyártási tevékenység felett a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium az Országos Vízügyi Hivatal és a Vízépítőipari Központ rendszeres felügyeletet gyakorolt. A gép építési költségeit a Folyamszabályozó és Kavicskotró V. saját fejlesztési alapjából finanszírozta, az építési költség kb. 11 millió Ft-ot tett ki. A kivitelezési munkák 1967- ben kezdődtek és 1968 novemberében fejeződtek be. A REFULER építéséhez kereken 145 ezer munkaórát fordítottak, az építés során 7,1 km hosszú hegesztési varratot készítettek el. A gép teljes súlya: 211 tonna, hossza 36 m, szélessége 10,6 m, merülése 1,00 m, a főmotor teljesítménye 300 LE. Az elevátor Diesel-elektromos üzemre van kiépítve. Gázolaj tartályaiba 14 tonna üzemanyag fér el (1. kép). Alacsony építési magassága lehetővé teszi, hogy a Sió-csatomán a Duna és a Balaton között közlekedhessen. Kiszolgáló személyzete napi kétszer 10 órás műszakban 13 fő. A kiszolgáló személyzet szociális igényeinek kielégítésére az úszóművön 7
