Alsó-Tiszavidék Vízgazdálkodási Keretterve I. kötet (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 9., 1965)
XI. fejezet. Víziutak, kikötők
A várható megtakarítás a fentiek szerint évi 0,42 millió forintra becsülhető, a beruházás tehát kereken 5 év alatt térül meg. Megépítése tehát gazdaságosnak mondható és indokolt lenne már az 1966—70. tervidőszakban való megépítése, mert a forgalom már akkor is 8400 tonnára becsülhető. A rakodó elhelyezésére legalkalmasabb a hajóállomás alatti 187,7 skm körüli szakasz, mert itt mind a meder, mind a parti viszonyok alkalmasak a rakodó elhelyezésére. Hódmezővásárhelyi rakodó Forgalma jelenleg nincs, mert bár a rézsűs rakodópart 150 m hosszban, a kövezett rakterűiét 107 m hosszban és 24 m szélességben elkészült, megfelelő hozzá vezető út hiányában a kikötő megközelíthetetlen. A várható forgalma 1961—65- ben 2000 tonna, 1966—70-ben 78000 tonna, 1971— 75-ben 16 5000 tonna, míg a Duna—Tisza Csatorna megnyitása után 1976—80-ban a forgalma 139 810 tonnára emelkedik. Ide irányítható a mártélyi forgalom is, mert ott a kis forgalom miatt (1976—80- ban is csak 4400 tonna) rakodót építeni nem érdemes. A gazdaságossági számításnál ezt az átterelt forgalmat figyelmen kívül is hagytuk. A hódmezővásárhelyi rakodó csak + 6,30 m-es szintben épült meg, a 2570 m2 burkolt rakterületet tehát fel kell bontani és a 10 napos tartósságnak megfelelően -f- 6,70 m-es magasságra fel kell emelni és a burkolatot a teljes 150 m hosszon meg kell építeni. Ez a munka azonban arra az időre tolódhat el, amikor a kikötő forgalma már az 50 000 tonna évi forgalmat meghaladja és az alaprakodó megépítése is időszerűvé válik. Ez az idő 1976—80. évi tervidőszakra esik. A végzendő munkákat tehát két ütemben kell végrehajtani. Az I. ütemben megépítendő a kikötőhöz vezető 2 km hosszú, 10 m széles, 6 m pályaszéleséggel 2 600 m2 kőburkolat felbontása 2 000 m* feltöltés készítése scréper munkával 4 500 m2 makadám alapra készített beton burkolat 150 fm daru pálya 3 000 lm* raktár építése 1 000 lm* iroda és szociális épület építése 1 db 5 tonnás portál daru beszerzése 1 db 600 t/8 óra telj. szállító szalag beszerzése pontonnal és híddal egyéb, térvilágítás, elektromos szerelés stb. cca 5% tartalék kerekítéssel Az I. és II. ütem Összes építési költsége 13,5 millió forint. Az 1975—80. évi 4,82 millió forintos megtakarítás alapján a megtérülési idő kereken 3 év, a rakodó megépítése tehát gazdaságos. kiépített makadám út, amelynek építési költsége a következő: 12 000 m* földmunka anyagárokból scréperrel á 25 Ft 300 mFt kitermelve á 250 Ft 3 000 mFt kerékvetők, korlátok, átereszek 100 mFt cca 5% tartalék kerekítéssel 3 400 mFt 200 mFt útépítés költsége összesen: 3 600 mFt tervezés, kisajátítás, kártalanítás 100 mFt Mindösszesen: 3 700 mFt Várható forgalma 1961—75-ig vasútról tiszai vízi szállításra átterelt forgalom, tehát tonnánkint 55,07 Ft megtakarítással számolhatunk. A várható megtakarítás 1961—65-ben 0,11 millió Ft, 1966— 70-ben 0,32 millió Ft, 1971—75-ben 0,74 millió Ft, 1976—80-ban a vasúti szállításról tiszai szállításra 32 300 tonna, míg a Duna—Tisza Csatornán keresztül jövő forgalomból 77 500 tonna forgalom alapján a várható megtakarítás 57,07 Ft/t, illetve 38,44 Ft/t megtakarítás alapján 4, 82 millió forint. Az első ütemben tehát gazdaságosan 10 évvel rövi- debb megtérülési idő figyelembe vételével csak 1971—75 terxidőszakban építhető meg, amikor a várható megtakarítás már 5 évi megtérülési időt tesz lehetővé. A II. ütemben már az alaprakodó kiépítésére is sor kerül, amivel kapcsolatban a rakodó terület szintjét 40 cm-rel megemeljük, a teljes rakadó területet pedig burkolattal látjuk el. A burkolt terület szélességét 30 m-re megnöveljük. Ezzel kapcsolatban az alábbi munkákat hajtjuk végre: á 10 Ft 26 mFt; á 25 Ft 50 mFt á 150 Ft 675 mFt á 3 700 Ft 555 mFt á 300 Ft 900 mFt á 600 Ft 600 mFt á 3 millió Ft 3 000 mFt á 2000 Ft 2 000 mFt 1 000 mFt 8 806 mFt 444 mFt összesen: 9 250 mFt összesen (áthozat) 9 250 mFt tervezés, kisajátítás stb. 550 mFt Mindösszesen: 9 800 mFt Mindszenti rakodó A mindszenti rakodó építésével kapcsolatban a mindszenti és szegvári forgalmi adatokat együttesen tárgyaljuk, mert Szegvár község a Tiszához 271
