Alsó-Tiszavidék Vízgazdálkodási Keretterve I. kötet (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 9., 1965)

IV. fejezet. Síkvidéki területek vízrendezése

tâsa miatt ezt a helyzetet sürgősén fel kell szá­molni, elsősorban a Mindszenti szivattyútelep meg­építésével. 5. 39. számú Gyálai és 40. számú Köröséri rend­szerek kiépítése nemzetközi megállapodások végre­hajtását jelenti. 6. 80. számú Sámsoni és 81. számú Élővíz rend­szer. Igen fejlett mezőgazdasággal rendelkező vi­dék, mely már régen követelőén írja elő a fejlesz­tést. 7. 33. számú Dongér—Kecskeméti rendszer ma jóformán kiépítetlen. Az ország legkiépítetlenebb rendszere. 8. 37. számú Algyői rendszer. A rendszer végle­ges kiépítése a teljes belvízgazdálkodás megvaló­sítását célozza jórészt homokos vidéken. 9. A többi rendszerek. 2.32 A BELVlZVÉDEKEZÉSI MUNKÁK SORRENDJE ÉS A SORREND INDOKOLÁSA A védekezési munkák sorrendjének meghatáro­zásánál elsősorban a központi előirányzatok telje­sítését tartjuk fontosnak. Az ott előirányzott be­szerzések a TVK egész területén elősegítik a sike­res kárelhárítást, még azelőtt, hogy a rendszerek a kívánt mértékben kiépülnének. A 2 db nagytel­jesítményű szállítható szivatytú pedig adott eset­ben váratlanul kieső régi szivattyútelep-kapacitást is tud pótolni. További sorrendet az egyes rendszerek mai érzé­kenységének figyelembevételével állapítottuk meg: 1. 77. számú Kurca rendszer, ahol jelenleg az ön­tözés teljesen belvízcsatornákon nyugszik. 2. 80. számú Sámsoni rendszer, ahol a meglévő művek felügyelete, ellenőrzése nem megfelelő és ahol rövidesen komoly mérvű építési munkákat kell elvégezni. 3. 37. számú Algyői rendszer, ahol a belvízgaz­dálkodás ma jórészt a főcsatorna torkolatára szo­rítkozik és emiatt adott esetben a rendszer maga­sabban fekvő területein hatékonyan kell beavat­kozni. 4. 34. számú Dongér—Halasi rendszer, ahol az oldaltározó kezelése, vízkormányzás stb már ma is komoly feladatokat ró a védekezőkre. 5. 33. számú Dongér—Kecskeméti rendszer, ahol kiépítetlenség miatt adott belvíz eltávolításába mesterségesen kell beavatkozni. 6. A többi rendszerek. 3. BEFEJEZÉS 3.1 A terv értékelése A belvízgazdálkodás és belvízvédekezés területi keretterve annak szem előtt tartásával készült el az előadott módon, hogy lehetőséget biztosítson egyrészt a szárazgazdálkodás biztonságos végre­hajtásához, másrészt kielégítse az öntözéses gaz­dálkodás által bevont területeken a víztelenítés­sel, illetőleg lecsapolásokkal járó többletigényt, biztosítsa. Azokon a területeken, ahol sekély fel­talajok helyezkednek el, mélyszántással és lazítás­sal a téli csapadékból többletvíz raktározást bizto­sítsa, s ezzel a csapadékhiányt részben pótolja, részben a művek terjedelmét csökkentse. A belvízgazdálkodás eddig értéktelen területek felhasználásával takarmánybázis növelést tesz le­hetővé, egyidejűleg a kémiai talajjavításnak is le­hetőséget biztosít azáltal, hogy a rendelkezésre álló vízzel a tápsókat könyebben be tudjuk vinni a ta­lajba, másrészt a belvizekkel való átmosás révén a talaj káros sótartalmát csökkenteni lehet, ezáltal területek alakulnak át jobban termővé, s az eddig gyepéknek használt területek részben átalakítha­tok szántóföldi művelésűvé. A vízrendszerek kiépí­tésével lehetővé válik ipari létesítmények telepí­tése, mert azok lecsapolása, illetőleg víztelenítése lehetségessé válik. Azokon a jelenleg még területi­leg nem ismert helyeken, ahol gyümölcstelepítés miatt a talajvízszint állandósítani kell, a kiépítés során erre tekintettel lehetünk a beágyazottság megállapításakor és a művek talajvízszint szabá­lyozásra alkalmas kialakításával. Ez a tény külö­nösen a Duna—Tisza közén — ahol a kiépítés a legnagyobb mértékű lesz, — dominál majd. A víz­rendszerek műtárgyainak előirányzásával lehető­séget biztosítunk egyrészt a megnövekedett közúti forgalomnak, a mezőgazdaság gépesítésének meg­felelően nagyobb pályaszélességekkel és teherbí­rással, másrészt a művek oda kerülhetnek, ahova a nagyüzemi gazdálkodás azt megkívánja. A program végrehajtása során lehetségessé válik azoknak a hibáknak a megszüntetése is, amelye­ket részben a közúti, részben a vasúti forgalom ed­dig kifogásolt, s nyomvonal áthelyezésekkel ezek a hibák kiküszöbölhetők lesznek. A nagyobb be­ágyazottság következtében az alépítmények elázá- sainak megszüntetése is lehetővé válik, s így a vasúti és közúti többletfenntartási költségek, amik ebből erednek, kiküszöbölhetők lesznek. A belvízvédekezés korszerűsítési tervében elő­irányzott munkák és berendezések egyrészt na­gyobb védelmi biztonságot tesznek lehetővé, más­részt a vízkészletgazdálkodást segítik elő, részben a gyorsabb helyszíni adatszolgáltatás és az ebből következő gyorsabb intézkedés lehetőségei miatt, részben a védelmi helyzet biztosabb előrebecslése következtében. A megvalósítás során az esedékesség időpontjá­ban előkészíthetők lesznek mindazok a művek, amelyek a szomszéd államokkal való egyezmények előírásai szerint megvalósítandók. Ezek elkészülte után megszűnnek a kiépítetlenségből eredő átme­neti elöntések, illetőleg a saját területen csökkent­hetők lesznek azok a létesítmények, amelyek enél- kül lényegesen nagyobb terjedelemben és rosszabb vízkezelési viszonyok között volnának megvalósít­hatók. 141

Next

/
Thumbnails
Contents