Közép-Dunavidék Vízgazdálkodási Keretterve I. kötet (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 6., 1965)
XI. fejezet. Víziutak, kikötők
rási munkák keretében a Dunai Hajógyár előtti partszakasz minden külön költség nélkül kialakítható és oda egy az év legnagyobb részében használható sólyapálya telepíthető. Ezzel a megoldással üzemgazdasági szempontból a jelenlegi viszonyok között legmegfelelőbb megoldás kerülhet kivitelezésre, ahol az összeszerelt hajótest a gyártelep előtt vízre bocsájtható és a befejező munkálatok is elvégezhetők. A vízretétel a jelenlegi kb. 60 ezer Ft-os költséggel szemben 3000 forintra csökken. További előnye a megoldásnak, hogy a 100 tonnás daru igénybevétele feleslegessé válik és ezzel függetlenné válik a hajótest vízrebocsájtási időpontja, tehát a szerelőtér is hamarabb felszabadul és így a gyártási kapacitás növelése lehetővá válik. További előnye a gyár előtti mólóval egybe épült sólyapálya megvalósításának, hogy a hajógyár vízijárművek tárolására is alkalmassá válik és közepes nagyvizek esetén is védett kikötőhöz jut és nem kerül sor a közúti szállításra és ezzel kapcsolatos forgalom leállításra. Addig is míg a létesítmény megvalósul és az úszóműhely a jelenlegi helyén marad, a következő munkálatokat kell elvégezni: Az úszóműhelynél kb. 500 fm hosszban mederkotrás. 500x32 m = 16 000 m2x á 17 Ft 272 000 Ft Üszóműhely csinosítása (városi tanács) 28 000 Ft Villamosüzemű kompresszor beszerzése és beszerelési költsége transzformátorral és bekötő vezetéssel együtt 100 000 Ft Összesen : 400 000 Ft A tervezett megoldás költségei: 1. Földmunka. A sópálya és bejáróút kiképzése a parton deponált anyagból, doserral 5000 m3 anyagmozgatás á.: 10 Ft = 50 000 Ft 2. Kőmunka. Lábazati kőhányás készítése a sólyatérhez csatlakozva összesen 80 fm hosszú szakaszhoz 8000 m3 á.: 200 Ft= 160 000 Ft Burkoló munka 15 cm vastag szűrő rétegen 10 cm vastag betonburkolat a sólyatéren és a hozzá csatlakozó 10 m széles parti sávokon, valamint a bejáró úton 4600 m* á.: 100 Ft= 460 000 Ft 3. Villamosenergia-ellátás, sólyagerendák, területrendezés és előre nem látottak 330 000 Ft összesen: TOOOOOO Ft Költségek összehasonlítása : Költségnem A jelenlegi állapot javítása j A tervezett ! me goldás Be ruházási költség 400 000 1 000 000 Egy hajó vízretételd költsége 59 800 3 000 Évi költség Értékcsökkentési leírás 6 400 16 000 Felújítási költség 16 000 40 000 12 hajó vízretételi stb. költsége 717 600 36 000 Évi költség: 740 OOO 92 000 A VIZITERV tanulmányterve szerinti megoldás mind üzemgazdasági, mind amortizáció szempontjából előnyös. Partképzés: 80 fm burkolt rézsű. Átrakási lehetőség: közúti csatlakozás. Rakodási terület: sólyapálya. Költségek: építés 0,7 millió Ft, gép 0,2 millió Ft, egyéb 0,1 millió Ft. össz. építési költség 1,0 millió Ft. Óbudai Gázgyár és szénrakodó A rakodó évi 150 000 t kapacitású, 2000 fm partfallal. Közúti és vasúti csatlakozása van. Rakodó- berendezése 1 db 5 t-ási 25 t/óra teljesítményű da- rú. Szabadtéri tárolóterülete: 0,2 ha. A rakodó fejlesztésére 1980-ig nem kerül sor. Budafok hárosi rakodó A rakodó évi kapacitása 80 000 t, 150 fm partfallal. Közúti és vasúti átrakási lehetőséget biztosít. Egy db 3 t portál darú 40 t/óra teljesítménnyel biztosítja az átrakodási lehetőséget. 1,0 ha szabadtéri tározó területtel rendelkezik. 1980-ig fejlesztése nem vehető számításba. Szászhalombattai rakodó Évi kapacitása 500 000 t. Közúti kapcsolatot biztosít. Kiképzése burkolt rézsüs part. Szabadtéri tározó terület 0,1 ha. Fejlesztése az 1980-as időszakig nem szükséges. Ercsii rakodó Évi kapacitása 20 000 tonna. Partmegoldása rézsűburkolat. Közúti és vasúti csatlakozást biztosít. Szabadtéri tározó területe 0,4 ha. Rakodó berendezésének fejlesztését a cukorgyár üzemi fejlesztésével együtt oldja meg. Ennek alapján 1980-ig fejlesztése nem szükséges. TÉLI ÉS ÜZEMI KIKÖTÖK Váci téli kikötő A DMC ipari kikötővel kapcsolatban létesítendő medence telelésre is felhasználható lesz. Az esetlegesen telelő hajók részére kb. 36 000 m2 áll rendelkezésre és így 30—40 uszály telelése megoldható. Újpesti téli és üzemi kikötő t Az újpesti népsziget által védett öbölben, amelynek vízterülete 320 000 m2, a Hajógyár MAHART hajójavító üzem, honvédség, Vízügyi Igazgatóság hajóépítő és javító telepei vannak elhelyezve. Ennek következtében, a vízterületnek csak egy része áll a telelő hajók rendelkezésére. Ez a felület kb. 62 000 m2. így 60—70 uszály telelése megoldható. A MAHART szállás a telelő hajók személyzetének rendelkezésére áll. A telelő beépítettsége és üzemi kihasználtsága miatt már nem fejleszthető. Az egyes üzemek önálló üzemfejlesztési tervet készítenek. Ezek főleg a parti építményeket fejlesztik és a jelen tervbe nincsenek beépítve. 371
