Észak-Dunántúl Vízgazdálkodási Keretterve I. kötet (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 1., 1965)

III. fejezet. Árvízmentesítés, árvízvédelem, folyók és tavak szabályozása

keskeny árterület megvédése érdekében érdemes e egyáltalán e töltéseket a jelenlegi biztonság foko­zása érdekében nagy költséggel kellő biztonságot nyújtó védvonallá kiépíteni és nem volna-e gazda­ságosabb-e két töltést a 7,500 és 3,500 szelvények között Miksa-majornál egy kellő biztonságot nyújtó töltéssel összekötni és Miksa-major és a két víz­folyás közötti meglévő töltéseket nyárigátakká mi­nősíteni, vagy ami talán még helyesebb lenne — e keskeny sáv árvízvédelméről teljesen lemondani. A töltéserősítést a következő szelvénnyel irányoztuk elő: A mértékadó árvízszint feletti magassági biz­tonság 1,0 m, a töltéskorona szélessége 3,0 m, a víz­felöli rézsű hajlása 1:2, a mentett oldali rézsű haj- lása pedig 1:3. A töltéserősítések földmunka igé­nyét a mellékelt táblázat tartalmazza. A Mosoni-Duna jobbparti védvonalának megerő­sítését a Duna 1'%-os árvízszinjének figyelembevé­telével terveztük. A magassági biztonság 1,0 m. Mint a Rábcánál, úgy itt is veszélyt jelenthet a Rá­ba és a Duna árvizeinek találkozása. A töltést a 10,200 km szelvényig 4,0 m koronaszélességgel, a felett 3,0 m koronaszélességgel terveztük azért, mert itt e szakaszon a töltés már közel magasparti töltésnek tekinthető s így költségkímélés céljából a töltés méretei célszerűen csökkenthetők. A vízoldali rézsűt a töltés teljes magasságáig 1:2 hajlással, a mentettoldali rézsűt pedig a mértékadó árvízszin alatti 50 cm magasságig 1:4, a felett pe­dig 1:2 hajlással tervezzük megépíteni. A töltés erősítési munkáit a múlt években már a VÍZIG elkezdte, a tervezésnél az elvégzett munka- mennyiségeket figyelembe vettük. A Kerettervben figyelembe vettük a használaton kívüli műtárgyak eltávolítását és a meghagyandó zsilipek meghosszabbítási költségeit is, A Répce-balparti és a Répce-árapasztó csatorna mindkét parti töltésének megrősítését a VITUKI által megállapított mértékadó árvízszint alapulvéte­lével terveztük meg. A védtöltéseket a mértékadó árvízszint felett, 1,0 m magassági biztonsággal, 4,0 m koronaszélességgel, a vízfelöli oldalon 1:2, a men­tett oldalon a mértékadó árvízszin alatt 50 cm ma­gasságig 1:4, a felett 1:2 hajlású rézsűkkel tervez­zük. A műtárgyak lényegesebb meghosszabítására külön költséget nem irányoztunk elő. A költségvetés, illetőleg az előméret szerint a bal­parti töltés erősítése során kereken 42 000, a jobb­parti töltés erősítésénél 30 000, összesen 72 000 m3 földmunkát kell végrehajtani. A fajlagos beruházási költség 1370 Ft/ha, ami lé­nyegesen kisebb az előzőén tárgyalt öblözetek fajla­gos beruházási költségénél, mert itt az 1 km töl­téssel védett terület is lényegesen nagyobb az elő­zőknél. A Rába balparton 90 ha, a Rábca jobb- és bal­parton 2—2 ha és a Mosoni-Duna jobbpartján 15 ha, összesen az öblözetben 109 ha új erdősítést ter­veztünk. Az öblözetben összesen 19 új gátőrházat, raktárát, munkásmelegedőt terveztünk. A Rába-bal- parton Rábakecöl, Győr balpart, Sobor, Rábacsé- csény, Rábatamási, Szany, Vág, Mérges, Nick köz­ségek határaiban terveztünk új gátőrházakat. Ráb- ca-jobparton Sövényháza, Rábcakapi és Ozhely, Rábca-balparton Lébény, Pinnyéd, Börcs, Abda és Szentkereszt gátőr járásaiban, Lajta-jobbparton Le­vél községnél és a Mosoni-Duna jobbpartján Kun­szigetnél irányoztunk elő új gátőrházakat. Üj távbeszélő vonal építést a Mosoni-Duna jobb­partján Kunsziget és Magyaróvár között terveztünk. IV. Rába-jobbpart — Marcal öblözet Az öblözet területe 13 416 ha. Az 1 km védvo­nallal védett terület 126 ha, tehát aránylag igen ki­csiny és ezért a fajlagos beruházási költség 11 300 Ft/ha rendkívül magas. A Rába-jobbparti védtöltésre vonatkozólag mind­azok az adatok érvényesek, amelyeket a Rába-bal- parti védtöltésnél már részleteztünk azzal az elté­réssel, hogy itt a torkolattól a 10,908 km szelvényig tervezünk, 1,20 m-es biztonságot, ami e szelvény és a 14,210 km szelvény között 1,0 m-re csökken majd végig változatlanul 1,0 m marad. A zsilipek meghosszabbítására 2 millió Ft-ot irá­nyoztunk elő. Az elvégzendő földmunka kereken 1 500 000 m3. A Marcal folyóra vonatkozólag is a VITUKI ál­tal megállapított mértékadó árvízszintet fogadtuk el a tervezés alapjául. A töltésezett szakasz két részre választható: A torkolati szakaszon a Rába 1%-os árvízszintje visszaduzzaszt, az e felett lévő szakaszon a Marcal 1%-os árvízszintje mértékadó. A két vízszin metszéspontja meghatározza a két szakasz határát. A töltések koronaszintjét a duzzasztási számítás­sal meghatározott vízszin, illetőleg, ahol a Marcal 1%-os vízszintje már magasabb, ott e felett 1,0 m biztonsággal terveztünk. A vízfelöli rézsű 1:2, a mentettoldali rézsű 1:3 hajlású, a koronaszélesség 4,0 m. Tekintettel a szűk hullámtérre, a töltéserő­sítéseket a mentett oldalra irányoztuk elő. Mivel a Marcal szabályozásával kapcsolatban kikerülő föld mennyisége közel háromszorosa az építendő töltés­nek, a felesleges föld deponálása, illetőleg nyomó­padkába építése a töltés állékonyságát, szivárgás elleni biztonságát fokozza. A Marcal mindkét parti töltése, de különösen a jobbparti árvédelmi töltés igen közel épült a meder­hez. Ez nemcsak a hullámtér vízvezetőképességét csökkenti, hanem lehetetlenné teszi megfelelő szé­lességű védőfüzesek telepítését, pedig ez a jobbpar­ti töltés van erős hullámverésnek kitéve. A hullám­verés veszélyének csökkentése érdekében a jobb­parti hullámtér jelenleg egészen a töltés lábáig be van füzesítve, ami az árvízvédelmi bizottság szem­pontjából hátrányos. A Marcal szabályozási terv a szűkületeknél a hullámtér átfolyási szelvényét ál­talában növeli. A Marcal árvédelmi töltéseinek megerősítésén fe­lül a balparton még egy kisebb méretű töltést kell építeni a Mórichida—Árpás közötti út déli ol­dalára abból a célból, hogy azzal megakadályozzuk, hogy az út feletti, töltésekkel már nem védett nyílt ártérről nagyobb árvizek alkalmával a víz az úton átfolyva a Marcal-balparti és a Rába-jobparti véd- töltése által mentesített területet elárassza. A jobbparton gondoskodni kell a koroncói Ba- konyér mellett visszafutó és a Milkovics árok völ­142

Next

/
Thumbnails
Contents