Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1920. január-december (18. évfolyam, 1-53. szám)

1920-11-25 / 48. szám

gépjármüvek * forgalmi engedély ki:;/,uli;Hll«t4sH alkalmával megállapított meactsebcsséggol haladhatnak. Városok és községek bel terült tén az olyan utakon, utcákon és tereken, amelyek kö vezeti burkolattal, vagy az úttest alatt elhelyezett létesítményekkel (csatornák, víz és gázvezeték stb.) vansak ellátva, olyan teherszállító és a társaskocsi iparban használt gépjármüvek, melyeknek kerekei vasabroncsozással vannak ellátva, legfeljebb 9 km. óránkénti menetsebességgel, hidakon pedig csakis lépésben haladó lófogatu kocsi sebességével (óránként 4 km.) haladhatnak. 6 §. Aki a jelen rendelet rendelkezéseit megszegi, vagy kijátsza, vagy megszegé sénél vagy kijátszásánál bármi módon közreműködik, az — amennyiben cselekménye súlyosabb büntető rendelkezés alá nem esik, kihágást követ el és hat hónapig terjedhető elzárással és kétezer koronáig terjedhető pénzbüntetéssel büntetendő. A kihágás miatt az eljárás a közigazgatási hatóságoknak, mint rendőri büntető bíróságoknak, a m. kir. álkmreudőrség működési területén pedig az államreadőrséguek hatáskö rébe tartozik. 7. §. Ez a rendelet kihirdetésének napján lép életbe és azt a kereskedelemügyi miniszter és a belügyminiszter hajtja végre. Budapest, 1920. évi október hó 13 án. Gróf Teleki Pál s. k. m. kir. miniszterelnök.

Kereskedelemügyi m. kir. miniszter 69541— 1920. 2 szám. Valamennyi vármegyei alispán urnák. A géperejű jármüveknél vasabroncsok korlátozására vonatkozó 8770—1920. M. E. számú kormányrendelet egy példányát tudomásul és megfelelő eljárás végett azzal küldöm meg, hogy ennek a rendeletnek végrehajtása tárgyában a következőket rendelem: 1. Jelen rendeletből kifolyólag a géperejű jármüvekre vonatkozólag az illetékes hatóságokhoz intézett mindennemű beadványt a jármű tulajdonosa, illetőleg vállalatok nevében azok felelős üzletvezetője tartozik aláírni. 2. A pótkocsi csatolására nézve az 1890. évi I. t. c. 111. §-ában előirt tiltó rendelkezés a motorkocsinak a pótkocsival való közvetlen kapcsolása esetén nem alkalmazható, m-rt a közvetlen kapcsolásnál fogva az összekapcsolt járómüveknek egy nyomon való haladása biztosítottnak tekinthető. Felhívom Alispán urat, hogy az elsőfokú rendészeti hatóságok tájékoztatása céljából a rendeletnek és

jelen végrehajtási ulasitásnak -a vármegyei In vatalos közlönyben leendő közzétételéről gondoskodni szíveskedjék. Budapest, 1920. évi novest- ber 2 án. A miniszter helyett, oitashatlan aláírás, államtitkár.

21541 — 1920. szám.

Valamennyi járási föszolgabiró és r. t. városi polgármester urnák.

(Kőnyomatos példányokban is kiadatott.)

Tudomás és megfeleld eljárásra kiadom.

Szombathely, 1920. november 10.

Dr. HORVÁTH s. k.

főjegyaő, alispán helyett.

Abschrift.

Belage zu Zahl 72060 — 1920. K. M. Zum Amtsgebrauche. Erlass Z 8770—1920. M. E. des kgl. ung. Ministeriums in Angelegenheit der Beschränkung des Gebrauches von Eisenreifen bei Motorfahrzeugen. Das kgl. ung. Ministerium ordnet im Interesse der Schonung der infolge der kriegerischen Verhältnisse vollkommen zu grundegerichleten öffentlichen Wege auf Grund der für den Kriegsfall lautenden ausnahmsweise* Verfügungen folgendes an : § 1. Von dea Last- motorfabrzeugea sind die mit hervorstehenden Teilen (Lamellen, Greifern, Wintergleitschützern) versehenen Eisenreifeh bis zum 15. XI. 1. J. abzumontieren. Nach diesem Zeitpunkte dürfen solche Eisenreifen auf Motorfahrzeugen nicht mehr angewendet werden. Au solchen» Motorfahrzeugen, deren Eigengewicht 4-5 Tonneu nieht übersteigt, können sogenannte Sommer-Gleit- sehutzreifkonstruktionen (mit Vertiefungen versehene Reifflächen) bis zum 1. VI. 1921 verwendet werden, aber die Kanten dieser Rillen sind auch bei diesen abzurunden. Bei Motorfahrzeugen, die schwerer als 4*5 Tonnen sind, dürfen nach dem 15. XI. 1. J. nur vollkommen glatte Reifen verwendet werden. § 2. Nach dem 1. VI. 1921 dürfen bei Lastautomobilen ausschliesslich elastische Vollgummireifen oder Pneumatiks benützt werden. Jedoch könnin Traktoren, Motorpflüge und schwere Werks! ätte wagen, mit deu Bestimmungen des Punktes a) des 2. Absatzes des G. A. 1:1890 über öffentliche Wege entsprechenden Reifflächen auf öffentlichen We-