Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1911. január-december (9. évfolyam, 1-51. szám)
1911-06-08 / 23. szám
263 — Utasittatik a vármegye alispánja, hogy a kölcsön felvétele iránt annak idején előterjesztést tegyen. Indokok: A kapuvár—devecseri vasút vonal Vasvárme- gye terfületiét a Rábának Vég községnél leendő át- hjidafásával Kemenesszentpéter község határában érinti és Agy Szentpéter, Magyargencs és Keme- neshőgyész községek érintésével a vi-nári állomáson ágazik bele a mágyár államvasutak vonalába. Figyelembe véve, hogy a nevezett vasmegyei - községek a viásuti hálózatból teljesen kiesnek és hogy a vasúti összeköttetés folytán elő- iálló forgalmi! előnyöket nélkülözik, figyelemmel arra, hogy ezek a községek a vármegye székhelyét csak úgy közelíthetik meg, ha előbb tengelyen a szintién 10—15 km. távolságra eső mezőlaki vagy celldömölki állomást felkeresik, belátható, hogy ennek a vasútnak a létesítése, úgy a nevezett községek, valamint a vármegye érdekét tekintve, közszükségletet képez és a vármegye pártfogására a legnagyobb mértékben érdemes. De különösen fontos ez a vasút a forgalom és kereskedelem szempontjából vizsgálva. Ez a vasút Sopron, Vas és Veszprém vármegyék legvagyonosabb vidékeit van hivatva egymással közelebbi összeköttetésbe hozni, — Egy északról — délre egészen egyenes irányban lenyúló vonal köti össze Kapuvárt Devecserrel, illetve a közbeeső községeket egymással. Tehát legtávolabb: vidékeket és pontokat a legrövidebb idő alatt megközelíthetővé teszi anélkül, hogy az illető vidékek községei közül csak egy is kizárva lenne a vasúti forgalomból. A vasút egyenes összeköttetést létesít Sopron, Bécs és Pozsony felé, mivel ez a vonal fogja ezeket a pontokat legrövidebb módon összekötni, — ami a kereskedelemre nézve óriási előnyöket biztosit. A vármegyére való fontossága még abban s rejlik, hogy ß balatoni vasutat Sopron és Bécs felé Vasvármegye területén át a legrövidebb távolságban kapcsolja össze. Ezen véghatározat a vármegye hivatalos lapjában közzéteendő azzal, hogy ellene megjelenésének 8-ik napjától számított 15 napon belül a vármegye alispánjához benyújtandó és a m. kir. kereskedelemügyi miniszter úrhoz intézendő felebbe- zésnek van helye. Közzététel után ezen véghatározat, netán! fe- Iebbezésekkel együtt felsőbb jóváhagyás végett az 1888. évii IV. t.-c. 7. §. (alapján a m. kir, kereskede- lemügyii miniszter úrhoz felterjesztendő. Miiről (a vármegye alispánja, a vármegyei hivatalos lap szerkesztője és dr. Porkoláb Mihály ügyvéd, ceildcmölkiii lakos a h. é. vasút engedélyese értesittetik. ‘ Jegyezte és (kiadta: Dr. Rádió; Gyula s. k.v főjegyző. KIVONAT Vasvármegye'törvényhatósági bizottságának Szombathelyen, 1911. évi május l ó 15-én és folytatva tartott évnegyedes rendes közgyűlése jegyzőkönyvéből. 7176-1911. szám. TÁRGY. A tervezett Kőszegtől a határszéliig vezető h. é. vasút végrehajtó bizottságának segély iránti kérelme tárgyában hozott 3939—910. sz. véghátá- rozatban a segélyezéshez kötött feltételeket a m. kiír. kereskedelemügyi .miniszter ur 4584—1911. al- 'spáni szám alatt iktatott 86758—1. B. 1910. számú rendeletével módosítani kívánja. VÉGHATÁROZAT. A törvényhatósági bizottság a m. kir. kereskedelemügyi; miniszter ur 86758—910. sz. rendeletének megfelelően 3939—910. sz. véghatározatát (módosítja, a következőket határozza: A törvényhatósági bizottság a vármegyei vasút! bizottság és állandó választmány véleményéhez képest a tervezett Kőszegtől a határszélig vezető helyiérdekű vasutat az 1888. évi IV. t.-c. 7. §-a értelmében egyszersmindenkorra befizetendő tőke összeggel segélyezi. A segélyt a vasútnak a vármegyét érintő vonalának minden egyes tényleg megépitendő kilométere után 4000 (Négyezer) koronában állapítja meg (a bemutatott terv szerint 19 Km. á 4000 kor. egyenlő 76,000 kor.) amelynek erejéig törzs- részvényeket jegyez a következő feltételek mellett: 1. Az összeg a megépített vasút mütanrendőri bejárásának befejezte után lesz minden kamat nélkül folyósítva. 2. A felépítendő vasút igazgatóságába a vármegye képviseletének hely adandó. 3. A vasút mindaddig, amiig a törzsrészvények nem kamatoznak, köteles a vármegyei utakhoz, műtárgyakhoz és épitkezésekhéz szükséges minden anyagot Önköltségen szállítani, ezen kötelezettség a helyiérdekű vasutakat csak az esetben terheli, hia az üzemvitelt a szóban levő vonalon nem a m. kir. államvasutak fogják ellátni. Amennyiben az üzemvitelt a m. kir. államvasutak látnák el, úgy a szóban levő rendeltetéssel bíró szállítmányokra, nevezetesen terméskő, kavics (törtkő, zúzottkő) és tégla küldeményekre a segélyezésben részesülő helyiérdekű vasút vonalain, teljes kocsi rakományokban való; szállítás esetén kilométer és 100 kilogrammonkint 0. 28 fillér egységtétel számítható, megjegyezvén, hogy. az
