Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1910. január-december (8. évfolyam, 1-52. szám)
1910-03-10 / 10. szám
73 — vármegye mai kiadásának csökkenése is várható, mert tehermentesíteni fogja a vármegye butgetjét terhelő számos oly közutnak előállítási és íentartási költségeit, melyek fentartása azoknak mai nagy igénybevétele folytán igen nagy teherrel nehezedik a vármegye háztartására. Ha a vasút kiépül, akkor a kérdéses közutak forgalmának nagy része az uj vasútra fog átterelődni. Figyelembe veendő az is, hogy a tervezett vasút mentén a közeli Kissomlyó hegyen a legkitűnőbb kőanyag található, mely a vasút kiépülte esetén kitermelés alá fog kerülni s a fogyasztást jelenleg monopolizáló bányákkal a versenyt felvéve, mindenesetre lehetővé fogja tenni azt, hogy Vasvármegye az utainak építéséhez és fentartásához szükséges nagymennyiségű követ az eddiginél kedvezőbb feltételek mellett szerezze be Előnyöket nyújt ezen nagyszabású uj vasút az áruszállitás gyorsabbá és olcsóbbá tétele, valamint az utazás kényelmesebbé, - veszélytelenebbé és szintén olcsóbbá tétele által az áru és személyszállítás terén is. Ezen véghatározat a vármegye hivatalos lapjában közzéteendő azzal, hogy ellene megjelenésének 8-ik napjától számított 15 napon belül a vármegye alispánjához benyújtandó és a m. kir. kereskedelemügyi minister úrhoz intézendő felebbezésnek van helye Közzététel végett ezen véghatározat ne- táni felebbezésekkel együtt felsőbb jóváhagyás végett az 1888. évi IV. tcz. 7. §-a alapján a m. kir kereskedelemügyi miniszter úrhoz 'felterjesztendő. Miről a vármegye alispánja, a vármegyei hivatalos lap szerkesztője és a sopron-vas- zalamegyei h. é. vasút végrehajtó bizottsága értesittetnek. Jegyezte és kiadta: Dr. RADÖ, főjegyző. KIVONAT Vasvármegye törvényhatósági bizottságának Szombathelyen 1910. évi február hó 21-én és folytatva tartott évnegyedes rendes közgyűlése jegyzőkönyvéből. 3937 — 1910. sz. Tárgy: A tervezett rum—türjei h. é. vasút végrehajtó bizottságának segély iránti kérelme. Vég határozat. A törvényhatósági bizottság, a vármegyei vasúti bizottság és állandó választmány véleményéhez képest a tervezett rum—türjei h é. vasutat az 1888. évi IV. tcz. 7. §-a értelmében, egyszersmindenkorra befizetendő tőkeösszeggel segélyezi. A segélyt, a vasútnak a vármegyét érintő vonalának minden egyes tényleg megépítendő kilométerje után 4000 (Négyezer) koronában állapítja meg (a bemutatott terv szerint 22 Km. á 4000 K — 88000 K), a melynek erejéig törzsrészvényeket jegyez a következő feltételek mellett : 1. Az összeg a megépített vasút mütan- rendőri bejárásnak befejezte után lesz minden kamat nélkül folyósítva. 2. A felépítendő vasút igazgatóságába a vármegye képviseletének hely adandó. 3. A vasút mindaddig, a mig a törzsrész- vények nem kamatoznak, köteles a vármegyei utakhoz, műtárgyakhoz és építkezésekhez szükséges minden anyagot önköltségen szállítani. A megszavazott segélyösszeget a törvény- hatósági bizottság hosszabb lejáratú törlesztéses kölcsönnel fedezi olykép, hogy a kamat- és tőketörlesztés a .... /910. számú véghatározattal megszavazott vármegyei vasúti pótadóalapból fedezendő. Amennyiben a pótadó megszavazását kimondó törvényhatósági bizottsági véghatározat felsőbb jóváhagyást nem nyerne, az esetben ezen véghatározat hatását veszti Ezen véghatározat érvénye felsőbb jóváhagyásától számított 3 évig terjed, illetve a megszavazott segély csak az esetben fizettetik ki, ha a vasút tényleges épitése ezen időn belül megkezdetik. Utasittatik a vármegye alispánja, hogy a kölcsön felvétele iránt annak idején előterjesztést tegyen. Indokok:" A tervezett rum—türjei vasút az általános előnyökön kívül Vasvármegye, valamint Szombathelyre, mint a vármegye székhelyére nézve, még különös fontossággal is bir. Vasvármegyében ugyanis a már meglevő és a még tervezés alatt álló vasutak általában oly helyes irányban építtettek, hogy a vármegyének csaknem minden vidéke bírja, vagy a közel jövőben birni fogja azon vasutakat, melyekre a vármegye minden vidékének és érdekeltségének tényleg szüksége vau. Különösen helyesen építettek az eddig létesült vasutak abból a szempontból, hogy a vármegye székhelyének a megye perferferiaival való közlekedése bizonyos mértékben biztosítva van, mi mellett azonban a vármegye vasúti térképére vetett egyetlen pillantás is meggyőzhet mindenkit arról, hogy mily nagy hiányt képez a szombathely—
