Buza Péter: Duna-hidak - A mi Budapestünk (Budapest, 1992)
szenvedő, vagy éppen a halál biztos receptjét kereső polgárainak. Pest-Buda mindenkori tűzoltóinak tiszte lett utánuk mászni... Erzsébet, a világrekorder William Tierney Clark több pályaműve közül az egyik a régi Belváros szívéből, a Plébániatemplom melletti Eskü térről indította volna a hidat Buda felé, itt ugyanis a legkeskenyebb a Duna. Viszont mert keskeny, mederpillért legfeljebb egyet lehetne ezen a szakaszon elhelyezni, hogy a hajóforgalmat semmiképpen se zavarhassa a mű. Ha pedig már erre a kényszerűségből vállalt bravúrra gondol valaki, hamar eszébe juthat, hogy az az egy pillér is sok, parttól partig ívelő lánchíddal kellene áthidalni a távolságot. Ez persze igen merész ötlet, de kézenfekvő és csábító. Nemzeti szimbólum már csak ezért is a Clark után sok-sok évtizeddel végül mégis itt megépült Erzsébet híd, ahogy az volt a Széchenyi-lánchíd is. Akkor az ország modernizálódásának gyönyörű jelképe született meg, az Eskü téri híddal pedig az aranykorát élő Magyarországé. Ahogy a Horthy Miklós híd majd bizonyítványa lesz a háborúba belerokkant nemzet változatlanul őrzött életerejének. Budapest hidjai nem egyszerűen hidak. Nyomtalanul eltűnt a régi város, mikor a negyedik híd épült 39
