Buza Péter: Donaubrücken - Unser Budapest (Budapest, 1992)

Auch die alte Elisabethbrücke war zu ihrer Zeit einzigartig

Hauptstadt, deren Entstehung nicht gesetzlich vorbereitet gewesen wäre.

Schon der XXI. Gesetzesartikel des Jahres 1885 bestimmt, daß ein Teil des Einkommens von der Brückenmaut für den Bau einer neuen Brücke verwendet werden sollte. 1893 bezeichnet ein neues Gesetz zwei Orte, wo die neue Brücke gebaut werden soll. Zwischen 1898 und 1903 wird dann am Schwurplatz die Elisabethbrücke gebaut.

Franz Joseph hatte - wenn man den Anekdoten Glauben schenken darf - auf die Art dieser Brücke einen viel größeren Einfluß, als auf die nach ihm benannte Brücke, wo er nur eine symbolische Silberniete eingeschlagen hatte. Man erzählt sich, daß der König, dem die Idee einer von Ufer zu üfer gespannten Brücke sehr gefiel, als man ihn um einen Geldbeitrag für die neue Brücke bat, gnadenvoll gefragt haben soll: „Aber nicht wahr, sie wird keinen Pfeiler haben?...“

Die auf eine Unterstützung hoffenden Herren stimmten natürlich dem hohen Wunsch zu und jene Entwürfe, welche sich die neue Brücke anders vorstellten, hatten keine Chance mehr, den Wettbewerb zu gewinnen.

Ein deutscher Kabelbrückenentwurf gewann den ersten Platz. Da man die Brücke jedoch mit ungarischem Erzeugerhintergrund bauen wollte, die ungarische Kabelindustrie aber noch nicht auf so hohem Niveau stand,

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