Vadász- és Versenylap 31. évfolyam, 1887
1887-07-21 / 32. szám
1887 jun ius 16. VADÁSZ- ÉS VERSENY-LAP 295 Jay Eye See a racinei pályán (Wisconsin) több évi szünet ulán a mult hónapban lepett, ujrá pályára. A kis herélt csak őszre lesz egészen (it s tulajdonosa Mr. Case, reméli, hogy hires lovát korábbi conditiójába hozhatja. Köztudomás szerint Jay Eye See eddig a leggyorsabb ügető volt. Maud S. után. VIZI-SPORT. A balatonfüredi regatta. (A «Vadász- és Veiseny-Lap» eredeti közleménye.) Balatonfüred. 1887 julius 17-én és 18-án. A vízi-sport, illetőleg a vitorlázás ez idei «nagy napjai» küszöbön állanak : holnap reggeli 9 órakor kezdődik az itteni vitorlás-regatta, melyre a «StefániaYacbt-Egylet», mint versenyrendező, és annak ! óbb tagja derekasan készülnek. A yacht-tulajdonosok közül már itt vannak : Nádasdy Ferencz gróf, Károlyi László gróf, Keglevicli Gyula gróf. Inkey István, Szalay Imre, Szarvassy Sándor és id. Ádám Károly képviselőjeként fia, ifj. Ádám Károly. A vitorlázás iránt érdeklődő sportsladyk Zichy János grófné, özvegy Rudics József báróné s nővére Szászy Sarolta kisasszony, Nádasdy Julia grófnő, Szarvassy Sándorné, id. Ádám Károlyné s két leánya stb. által vannak méltóan képviselve. Az előgyakorlatokban a nevezeti sportsmanek, Nádasdy 'tamás gróf, a két ügyes Szarvassy fiu és a «Stefánia-Yacht-Egylet» ügybuzgó titkára Jankovich István kedvteléssel és szorgalommal vettek részt. Például: Nádasdy Ferencz gróf ma (vasárnap) délután a «Hableány» on erős szélben s magas hullámjárásban pompás utat vitorlázott be a vörösberényi parttól az itteni révbe, hová esti 6 órakor futott be. Kíséretében volt serdülő ifjú íia, Tamás gróf. Szalay Imre, a Balaton legügyesebb vitorlázóinak egyike, sajnos ! jelenleg vitorlás nélkül van ; mert yachtja, «Szenta», az itteni hajógyárba tőn emelve gyökeres kijavítás végett. A méltán hires vitorlázó ezúttal kis-vitorláscsónakján úszott ide a somogyi partról, Sültéről. Andrássy Géza gróf eljövetele kilátásban van; de Todesco Ödön ur, ki a «St.-Y.-E.» tagjai között a legszakértőb vitorlázó, ugy szintén Szápáry Karoly gróf, ki tavaly legtöbbször győzött, e hónapban remélt idejövevetelére már nem számíthatunk ; hanem várható, hogy az augusztusi regattában résztvesznek. Mihálkovics Tivadar, e szorgalmas és ügybuzgó vitorlázó, a szomszédságban, Eelső-Örsön, ütötte föl tanyáját, honnan igen gyakorta vitorlázik át ide. Sajnos, az egylet közkedveltségü elnöke, Esterházy Mihály gróf, az idén aligha jön Balatonfüredre ; uj-házas levén, talán kerülni akarja e zajos helyet. Karácsonyi Kamilló gróf szép yachtját, «Eörgeteg»-et, mult héten bocsátották vizre ; már teljes fölszerelésben ring a tó tükrén. Todesco Ödön ur pompás «Almá»-ja (schooner, a legnagyobb yacht a Balatonon) ma (vasárnap) délután került le állományáról a «rév<•-atorna» vizébe, honnan, esetleg, kedden, vagy szerdán lesz a horgonyzóhelyre kivontatva. Fölszerelése azonban hosszabb időt fog igénybe venni : tehát a Il-ik számú Károlyi László gróf-díj (innen Badacsonyig és vissza, 94 kilometer) valószínűleg Nádasdy Ferencz gróf «Hableányá»-nak könnyen szerzett zsákmánya lesz, ha elég erős szél fuj a Balatonon I. hó 20-án és 21-én. Mily kár, hogy e napokon nem fogunk gyönyörködhetni a «Hableány» reménylett küzdelmében az «Almá»-val, melyet gyorsabbnak tartunk, mint a másik schoonert. A totalisateur ezúttal nem a tavalyi pompás kis sátorban lesz fölállítva az eszplanád délnyugati végén, hanem alacsony deszkabódéban, mely a hajógyárhoz támaszkodik. Rosz csere. A mit ezúttal is föltétlenül kifogásolnunk kell, az. liogy ismét oly módon lett és lesz az időtéritmény kiszámítva, mely igazságtalan ; hiába ! egyetemes kiszámítás (tekintet nélkül a szél erejének változására útközben) nem pótolhatja az csetről-esetre történő összehasonlítást, melynek alapjául az induláskor, többször a verseny folytán és a czélhozérkezéskor észlelt szél ereje szolgál. Kizárólag ezen alapon kidolgozott időtéritmények igazságosak és anynyira, mennyire lehetséges, óvják a versenyzőket a — —- véletlenségtől. A «Stefánia-Yacht-Egylet» nagy érdemeket szerzett magának iigybuzgósága s erélye által, melyek a vitorlázás nemes sportját népszerűsítették a Balatonon. Ez érdemét évrőlévre gyarapítja a Balatonfüreden tartott vitorlás-versenyek által, melyek oly szép gyarapodást tüntetnek föl, hogy egyedül a «Magyar Lovaregylet» által elért nagyszerű eredmények méltóak ezekhez. Ürömest állapítjuk meg, liogy e siker oroszlánrésze, épugy, mint a «M. L. E.»-nél, mágnásainké, a kik mindkét sportegyletnél mind számra, mind befolyásra nézve föltétlen lulsulylyal bírnak. E tény nagyobb dicsőségére válik főurainknak, mint azt közönségesen tartják, vélik. A «Stefánia-Yacht-Egylet» által ez idényben tartandó vitorlás-versenyek összes előzőiket számra nézve nagyon felülmúlják. ugyanez mondható a nevezésekről, melyek mind tényleg. mind viszonyítva jelentékenyen számosabbak, mint az előző években voltak. Kiváló előnye az idei versenysorozatnak, hogy két önálló részből ált : a juliusi regattából, f. hó 18-tól f. hó 30-ig ; s az augusztusi regattából, augusztus 23-tól augusztus 31-ig. Az első rész 5 versenyszámot tartalmaz, a második rész 4 versenyszámból áll ; minthogy azonban a Il-ik számú verseny: Károlyi László gróf-dij, 94 kilometer hosszú versenypályán lesz kiküzdve, az két napra van előirányozva és minden valószínűség szerint rövidebb idő alatt be nem lesz vitorlázva; niig a többi 8 versenyszám, rövidebb távúk : 25, 30, 36, 45 és 50 kilometer miatt egy-egy napra vannak előirányozva, és hacsak teljes szélcsönd nem áll be ! 24 óra folytán bizonyára be lesznek vitorlázva. Előnyös újítás az ieei versenysorozatban, hogy három handicap is lesz: a tlt-ik számú verseny Egyleti -dij ; a J V-ik számú verseny Lucifer-dij ; és a Vl-ik számú verseny Károlyi Irma grófné dija. Ugyanis, noha a Balatonon horgonyzó versenyképes vitorlás-hajóraj már 31 yachtból (ezek közül a «Stefánia-Yacht-Egylet»-é, illetőleg annak tagjaié 25 darab ; a többi 7 másokéi s azok egytől-egyig nem a balatonfüredi révben horgonyoznak) ál 1, e vajmi tekintélyes szám daczára sem kerül ki elég versenyző, oly versenyzők, melyeknek egymással történő küzdelme érdekes látványt nyújtana és nem volna a győztesre nézve «holt bizonyosság» (miként a sportkifejezés szól), hogy egy 9 számból álló versenysorozatra hellőszámti nevezés volna elérhető. Ez a dolog természetéből foly; mert, habár a vitorláshajók építése már teljes harmad félezer év óta szolgálja az emberek nagy érdekeit, még mindig nem tudjuk, minő alakú (ez alatt a hajóminta finom árnyalati különbzeteit értjük) vitorlások a leggyorsabbak. Ezt bizonyítja a külgerinczes-yachtok és a kardyachtok szünetnétküli harcza is — egymásközt — a főlényiségért. Sőt látjuk ezt Balatonfüreden, a hol 3 egymáshoz merőben hasonló versenykutter (Mignonette, Adria és Florida) horgonyoz, melyek között Mignonette határozott főlényiséget gyakorol nevezett társai fölött. Mi ennek oka? Az emiitett tiandicap által, mely az 1885-ki s 1886-ki regattákon 1-ső dijat nyert yachtokat terheli, lehetővé van téve, hogy oly vitorlások is a győzele n kilátásával indulhassanak egykori legyőzőik ellen, melyeknek a javukra szolgáló előnykiegyenlités r.élkül (a mely az emiitett győztes yachtok hosszának negyedrészével nagyobbítja a tényleges hajóhosszt, mely a «Stefánia-Yacht-Egylet» vitorlás-versenyein az időtéritmény kiszámításánál alapul szolgál) vol'aképen vagy semmi, vagy legalább is vajmi kevés kilátásuk volna a győzelemre. Harminczegy versenyképes yacht tekintélyes szám ugyan, de azért, minthogy e vitorlások nagyrésze nem tulajdonképeni versenyhajónak épült, nem elég számos arra, hogy egy 9 számból álló versenysorozatot kellőleg kitöltsön. (Vége következik.) Budapest és Promontor kö :t f. hó 10-én d. u. egy uszó kirándulás és egy távuszási verseny rendeztetett. Az elsőben részt vettek Klinger, Stern, Balog, Müller, ( îoldmann és Porzsolt. (Mindanynyian a Nemzeti uszoda tagjai.) Mellettük úszott Radonits úszómester. Ind. d. u. í§ óra, 17 R. fokú vizben, déli ellenszélben, 1 meter magas hullámverés között. A lánczhid és az összekötő vasúti hid között 8—10 nagy hajó és a sok propeller járása még hatalmasat)!) hullámokat okozván, már az alsó uszoda tájékán Müller csónakba szállott. A 2-ik bidon alól Goldmann és jóval leiebb a promontori hajómalmokhoz közel Porzsolt átfáztak és hasonlóan sütkérezni voltak kénytelenek. Klinger, Balog és Stern azonban mindig elől, végig szépen kitartottak. Record 2 óra. Balog mindig a part mellett gyengébb vizben jó félórával később é.kezetl be. — Klinger, mint már tavaly is. kitűnő úszónak bizonyult, bátran mehetne hazánk legjobb versenyzőivel. Az úszás rendkívül nehéz volt, mert a szembe vert hullámok miatt majd mindig oldalt kellett feküdni. * * * A Rudolf-rakpart mellett álló Scliolcz uszodából 8-au indultak «versenyben», azonban csak egy érkezett be Promontorra, Ruzicska legkitartóbb úszómester társaságában. Record 2\ óra. * * A «Nemzeti uszoda» tagjai legközelebb Tétényig úsznak le. • F. Gy. TÁRCZA. Turistica. Predenl, Sinaia, Bucsesd. (Királynői utak.) (Lovaglás 8700 láb magasságig.) Igaza van kitűnő Írónknak Beksits Gusztávnak, ha Magyarországot a kelet népei előtt újra kedveltté és látogatottá akarjuk tenni, ugy társadalmi uton haladék nélkül meg kell alakítanunk mindamaz egyleteket, melyek fenséges vidékeink természeti gazdagságát és magát a magyar népet és szokásait fényképek és idegen nyelvű élénk leírások utján, valamint olcsót)!) és combinált körutazások és hegyi kiráudulások gyakoribb rendezése állal a legszélesebb körökben megismertetendik. Első sorban Erdély kelettel határos havasi vidékei várják a megalakítandó «Keleti KárpátEgylet» ez irányban sürgős segélyét. Ott ragyognak a déli nap fényözönében a Retyezát, Fogaras, Törcsvár, Predeal (Bucsesd), Ojtoz, Gyimes és Tölgyes Sveiczczal vetélkedő határ-havasai, hol a tourista-világ előtt még ezernyi ismeretlen elragadó részlet kínálkozik, hol a legelső nimród is méltán kalapot emelhet a magyar nemes vadak dus állománya, a zerge nyájak és a hozzájuk vezető vadregényes királynői utak előtt. Mióta fenséges királynénk a román királyi pár mehádiai látogatását sinaiai kastélyukban visszaadta: azóta egy tourista sem zárkózhatik ela maz hazafias kötelezettség elől, hogy hazánk keleti Kárpátjait fel ne keresse és az által azok közkedveltté tételére közre ne hasson.
