Vadász- és Versenylap 7. évfolyam, 1863

1863-02-20 / 5. szám

76 nem szépek, de hátrányosak, söt veszélyesek is, minthogy a lovak egymás ellen rúghatnak, a kissé hamisabb ló pedig, főleg ha idegen lovat vezetnek el mögötte, azonnal feléje rúg. — Ha azonban istállónkat netán gazdálkodásból még is két sorra építtetnök : fő gondunk mindenesetre az legyen, hogy e két sor között a tér legalább 6—8 lábnyira maradjon. Az ajtók szélessége 5, magassága 8 láb legyen , nehogy a szük ajtón, a ki- s bevezetésnél kissé félősebb lovaink magukban kárt okozhassanak. A küszöb a talaj felett 3—4 újnyira emelkedjék s legjobb, ha ez emelkedés menedékes és egyátalán ollyan , bogy a bemenést ne gátolhassa. Az ablakokra többnyire igen kevés a gond, mert vagy nagyon kicsinyek, vagy pedig nem jó helyen vannak hagyva. Istálló ablakok a czélnak úgy felelnek meg leginkább , ha elég magasan s olly módon állanak, hogy a napsugár egyenesen a lovak szemébe nem eshetik. Legjobbak egyátalán azon ablakok, mellyek rézsút a fedélen vannak s pedig úgy , hogy lefüggö sinórral könnyen ki lehessen nyitni, minthogy ezek egyúttal a szelelő lyukakat is helyettesítik. Sokan azon téves nézetben vannak , hogy az istállónak sötétnek kell lenni, pedig illyen istálló a lónak nem egészseges, söt igen sokszor szembajokat is okoz. A lócsiszár azért szereti a setét istállót, mert a ló , melly ebből rögtön a világosságra lép, rendesen magasan hordott fővel s vad tekintettel jelenik meg, mi által tetszetösb külsőt nyer s jobb vért látszik elárúlni, mint a minővel valóban bír. Minthogy az istálló padlását rendesen széna raktár gyanánt használjuk, ezért annak a földszíntől legalább 10—12 lábnyira kell lennie; sőt ha hat lónál több van az istálóban elhelyezve , akkor még nagyobb magasság is ajánlható. IIa egyébiránt a padláson szénát nem tartunk, még akkor is czélszerühbek a magas falak, mert így istállónk nyáron a fedélre fekvő naphőségnek, télen az öszszegyült hó hidegségének nincs olly igen kitéve ; a legmérséknek ezen szélsőségeit pedig kerülni igen sok okunk van. Az istállóban rosz szagot semmi áron tűrni nem szabad; ezt kellő szellőzés, tisztaság s a szükséges légvezető cső által könnyen elháríthatjuk, s istállónkat folytonosan kellemes tiszta légben tarthatjuk. A belrendezésnél legtöbb figyelmet igényel a ludlás vagy burkolat. Külföldön e czélra sok helyütt négyszögű köveket, másutt élükre rakott kisebb alakú kemény téglákat használnak. Mind ennek, mind amannak megvannak a maga előnyei. A tégla burkolatok ugyan nem olly tartósak , mint a kövezettek, de annyiból czélszerühbek, hogy rovátkáik a ló patájának több támpontot nyújtanak, míg a kő kivált nedves vagy avúlt állapotban, felette sikamlós s így gyakran ficzamodást sőt lábtörést is okoz. Hazánkban sok helyütt négyszögű faburkolatot is használnak s úgy hiszem, ez a legjobb, minthogy rovátkái miatt olly igen sikamlós nem lehet; leginkább azonban a fürészelt tölgyfa deszkából készült hídiások vannak szokásban, mellyek a czélnak szintén megfelelnek, kivált ha midőn lerakják (épen nehogy sikamlósak legyenek) arra van ügyelet, bogy a deszkák a lovak alatt keresztben feküdjenek. Külföldön még asphaltból sőt kaucsukból is építenek hídlásokat, mellyek ha sokba nem