Váci Hirlap, 1902 (16. évfolyam, 3-52. szám)
1902-01-26 / 4. szám
8 VÁCI HÍRLAP Helyi forgalom Budapest nyugati pályaudvar—Párkány-Nána között. ÁLLOMÁSOK osztály Gy.-v. 1406 I—II. Gy.-v. 106 I— II. Sz.-v. 116 I— III. Sz-v. 136 I—III. Gy.-v. 104 I—II. Sz.-v. 144 I—III. Sz.-v. 138 I—III. Gy.-v. 1404 I—II. Sz.-v. 140 I—III. Sz.-v. 154 I—III. Sz.-v. 118* I—III. Sz.-v. 1408 I—III. Budapest ny. p. n. — — ind. 7 30 8 00 025 1225 ! 5 2‘-° 425 <»15 620 80° 10°° 1040 Rákos r. p. u. — — — — » 1 * J231 l J 1 1 1 *1045 Palota-Újfalu —■ — —---- » i I l I ! í 1 1 Palota-Újpest —- —•---- » 79 39 yi241 35 fi** 632 g.5 /10lü 10-53 Dunakesz —■ — — — __ » 950 1252 6)47 449 642 82S /1029 1104 Göd —---- » 1000 •^02 257 45s 651 841 /'1041 ll14 Sződ — — — — — 1 * jlO 306 505 *657 *£49 ! *1121 VÄC — - — — —---- » 8 03 10’8 124 O i8 313 *516 y08 9°° /’ll00 ll32 Verőce — — — — —--- » 1031 2 38 331 528 0 ll14 ll45 Kis-Maros — — — —---- » 1 143 036 532 1 1 Nagy-Maros-Visegrád —---- » 8 19 1041 P3 33 346 541 7 02 J33 £ CD 1125 ll56 Nagy-Maros (pezsgőgyár) —---- » 1050 l57 355 540 r] 44 •“CC (D ll30 1204 Dümös átkelés — — —---- » I érk. 4.01 érk. * 'JöO cn esi *0) O 1 3 Zebegény — — — — ll00 40« 757 ll44 1214 Alsó-Szob — — — —-- » 5 415 *8°4 " c I 1 Szob — — — — —-- » *8 32 1107 419 S°9 0 Z ll52 4222 Helemba — — — —--- » 3 *424 *<^13 0 0 I 1 Esztergom csavargőzös —-- » 8 39 ll16 451 820 CÖ 1 Garam-Kövesd — — —-- » I ll21 S25 cC G n 'O 1 6)04 1Ü34 Párkíísiy-Xátisi— — — érk. 8 48 9 09 ll30 O >8 445 7 26 835 U -O 1214 4243 Ezenkívül indul Budapest ny. p. u.-ról Palota-Újpestre. Budapest ny. p. u. i. 1 55-01 6 5 5 I 905! 12151 1 1 5 2 2 51 41 5 60 Oí 74 Oj 92 5 Rákos rend. p. u. . . . í 5 5 7 1 70 1 91 21 122 1 12 2 2 3 1 1 42 1 j 60 61 7 4 6 1 93 1 Palota-Újfalu .... 60 4 70 7 9191 12 2 7 1 12 9 2 .3 7 j 42 7| 6l2| 7 5 2 1 93 7 Palota-Újpest . . . 6 0 S'j 711 9 2 31 123 11 13 3 f24 1 1 4 3 1 j 6l0 75"B| 941 Helyi forgalom Párkány-Nána—Budapest nyugati pályaudvar között. ÁLLOMÁSOK osztály Sz.-v. 1407 I—III. Sz.-v. 117* I—III. Sz.-v. 127 I I— III. 1 Gy.-v. 1408 I—11. Sz.-v. 143 , 1— III. Gy.-v. 103 í—II. Sz.-v. 135 I-ÍIÍ. Sz. v, 115 I- III. Sz.-v. 125 1—III. Gy.-v. 105 I—IIGy.-v. 1405 I—II. Sz.-v. 137 1—III. Piírkány-NAiia — — — ind. 41 9 52 9 6 0 082 7 84 0 12 3 7 344 7-49 805 Garam-Kövesd - —-------- » 4-2 9 54 0 6 1 085 0 355 .J2 Esztergom csavargőzös — — » 4-3 3 I (51 4 8 5 5 401 •g Helemba — — —-- -- » *5l 1 s *6 2 0 *9° 1 t *CB . Szob — — — — 44 2 55 2 6 2 5 9° 7 411 *8 20-S § Alsó-Szob — — —-- -- » 1 s *6 2 8 *91 0 1 ^ A— t- ^x Zebegény — — —-- --- » 4-5 0 601 63 5 917 419 CD O-C a. Dömös átkelés —• —-- -- » 1 l *64 1 *9 2 3 'O có Nagy-Maros (pezsgőgyár) — — » 50 4 61 6 65 0 93 i Q 25. 433 713 8 34 ‘O 0 ^ Nagy-Maros-Visegrád-- -- » 50 9 62 1 6 5 5 85 3 g3 5 230 4.38 719 Kis-Maros — — — — — » *517 1 *7 0 4 ! *943 *6)39 S 7 29 aj Verőce — — — — — — » 52 2 63 3 70 9 94 8 6)4545U 734 0 Vác —-- -- » .> 3 5 ti 5 1 7 2 4 1O04 J 1 S S00 506 7-00 S52 922 Sződ —- — — — — — » *5 4 4 I *7 3 3 RH G *g09> 1 8Ü1 *932 Göd — — » 55 2 70 7 74 1 10 0 4 318 522 809 Q4Ü Dunakesz — — — 60 3 71 8 75 1 103 G 329 533 g21 9 50 Palota-Újpest — — — — » 16 1 4 173 1 80 2 10 6 2 342 Z543 1832 Z10u2 Palota-Újfalu — — — — » 1 I 1 i 1 S \ Rákos r. p. u. — — — — » I *8 0 9 *10 5 9 1 1 t J fiu<9a]>est ny. p. u. érk. 625 74 5 81 5' 94 0 1105 1 5 0 355' ,o55 g45 it U0 925 1013 Ezenkívül indul Pálota-Ujpestrőf—Rudapest nypályaudvarra. Palota-Újpest — — — 1 I 51 7 I 6 1 9 I 7 lE 95 2 12.3 9 ■ 1 4 5 1 24 9 52 2 1 613-2 j 804 949 Palota Ujfaln- — 1 1 52 aj 62 41 7 24| 95 7 |12 4 4. 15 0 2 5 4 1 5 2 7 J R- 3 7! 809 954 Rákos rend. p. u. - — j 52 91 6 3 0 I 7'3 0 100 41125 0' 15 51 3 0 0 I 53 4 64 41 81 5 MOO 0 iSudtapest ny. p. u. é. 1 1 53 5| 63 5 1 7 3.5. 101 0 |12 5 5 20 o| 30 5| 54 0| 6.5 0 i 82 9:100 5 * A 117. 118. sz. vonatnál a szomszédos forgalmú menetjegyek használata ki van zárva. Nagy-Maros—Visegrád és Esztergom esavargőzös megálóhyekenlel a, Dunán való. átkelést csavargőzösök közvetítik*. • r r __^ • és gazdaságok figyelőiébe. # Uf Alulírott bátorkodom köztudomásra hozni, miszerint vidéki gazdáink gyakori óhajának megfelelvén, ® elhatároztam az újév beköszöntével helyiségeimben egy, a legújabb rendszerű 9 m m íj-tj ® m A ::A lóhere és lueernamag tisztítógépet azon szándékkal fölállítani, hogy a t. termelőközönségnek ezen gépel mérsékelt díjazás mellett rendelkezésre bocsájlom. Eltekintve más előnyöktől, például, hogy a gazda arankamenlesitett heréjét bárhová és jelentékenyen drágább áron értékesítheti, kiválóképen azt a főelőnyt is élvezi, hogy nem lesz többé arra utalva, miszerint az arankamentes vetni való magvat a sokszor már 3—4-ik tulajdonosát változtatott 3—4-ik kéztől vásárolja, ellenhen ő maga saját magján egyszerűen azért, mert nem arankamentes, jelentékenyen olcsóbb áron volna kényszerülve túladni, hanem azon szerencsés helyzetbe jut, hogy megtisztított saját magját a közbeeső elárusító hasznok elkerülésével vetheti el. A díjazás (készpénzbeli vagy vámbeli) fokozatos, minél nagyobb a mennyiség, annál kisebb a díjazás. A magyar kir. állami vetömagvizsgáló állomás által arankamentesnek minősített és ólomzárolt kitűnő minőségű felvidéki lóherét és magyar, francia, úgyszintén olasz lucernát eladás végett raktáron tartva, el nem mulaszthatom egyszersmint jelenteni, hogy nyers lóhere és lucernamagra a rendes napiárak mellett mindenkor kész vevő vagyok. Ebbéli nagyrabecsült pártfogásért esedezve, vagyok tisztelettel Dach A. Adolf. m « Váoz, 1902. Nyomatott, Mayep Sándor könyvnyomdájában. ' S vJ f t J .
