Alsóörs története - A Veszprém Megyei Levéltár Kiadványai 11. (Veszprém, 1996)

VII. Alsóörs az osztrák-magyar monarchia idején (Lichtneckert András)

versenyek után a balatoni evezőssport két év alatt lehanyatlott, győzött a vitorlázás. 1884-ben megalakult a Stefánia Yacht Egylet. Ezzel a balatoni vitorlássport újra egy mágnásklub irányítása alá került. Ezen nem változtatott az, hogy az egylet vezetőségében Mihálkovics is helyet kapott. Az 1884. augusztus 28án Stefánia trónörökösné tiszteletdíjáért, különböző nagyságú hajók részvételével megrendezett handicapversenyen 8 hajó közül Mihálkovics Tivadar és Zechmeister Károly hajója, a Hercegnő győzött. A balatoni vízi sportok irányításáért folytatott küzdelmet azonban egyelőre a Stefánia Yacht Egylet nyerte. Az 1885. május 25-i regattán indult és győzött a Vészmadár, Mihálkovics Tivadar hajója, egy 10 tonnás cutter, amely R. Young műhelyében készült. R. Young műhelyét a Stefánia Yacht Egylet megvásárolta. Az eltávozott mester helyébe a szintén angol E. M. Ratsey lépett, akinek a műhelyében készült a Mici, előbb Nádasdy Ferenc gróf, majd Mihálkovics Tivadar tulajdona. A Stefánia Yacht Egylet 1912-ben újjászületett Magyar Yacht Club néven. Vezetésében továbbra is jelen volt Mihálkovics Tivadar. Az egylet 1913-ban felvette a Királyi Magyar Yacht Club nevet. Később Sebők Sándor a KMYC osztálykapitánya lett. Az 1912-ben megalakult a Balatoni Yacht Club, amely demokratikusan szervezett, a polgárságot befogadó szervezetként működött. 16. kép. Vészmadár II. 1942-1973. A fotó a Mihálkovics család birtokában (Reprodukció: Zórád Ferenc)