Mayer László (szerk.): Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 2016/2 (Szombathely, 2016)
Adattár - Horváth Csaba Sándor: A Sopron-Kőszegi HÉV építéstörténete. 2. rész: 1906 - 1908
2016/2 Vasi Honismereti és Helytörténeti Közlemények kötelezettséget vállal arra, hogy a győr-sopron-ebenfarthi vasút Sopron állomásából kiágazólag a cs. kir. szab. déli vaspálya sopron-szombathelyi vonalán építendő' Harka- Kópháza forgalmi kitérőn, továbbá Németkeresztúron át a kőszeg-szombathelyi helyi érdekű vasút Kőszeg állomásáig vezetendő helyiérdekű gőzmozdonyú vasutat”42 az általa megszabott feltételek mellett megépítse és üzletben tartsa. A pálya építésére és üzletberendezésére a kereskedelemügyi miniszter által kiadott és az engedélyokirat kiegészítő részében megtalálható passzusok mérvadóak. Az engedélyes köteles az építési terveket 6 hónap alatt, a részletterveket az átvizsgáláshoz szükséges időben két példányban átnyújtani a miniszternek. A vasút kiépítése és üzleti céljaira érvényes 1881. évi 41. törvénycikk értelmében a kisajátítási jog engedélyeztetik. Stein köteles megállapodni a más vasúttársaságokhoz tartozó állomások és kitérők közös használatáról. A tényleges építési tőkét a miniszter 4.640.000 koronában állapította meg. Az engedélyezett vonal üzletének kezelése az engedély egész időintervallumára a MÁV-hoz kerül. Ezenfelül Kossuth Ferenc miniszter meghatározta a menet- és szállítási díjakat, illetve azt, hogy az engedélyes köteles a magyar királyi posta küldeményeit szállítani, üzleti távírda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezéseket felállítani. Ha a polgári vagy katonai forgalom olyan mértékben megnövekedik, akkor Steinnek a saját költségén kell növelnie a vonal kapacitását az elvárt szintre, továbbá kötelezettséget kell vállalnia a folyamatos üzleti számadások elkészítésére és a statisztikai adatok beszolgáltatására és arra, hogy az engedélyokirat kibocsátásának napjától 42 MNL OL SK HÉV, 1. doboz. A sopron-kőszegi helyi érdekű gőzmozdonyú vasútra vonatkozó engedélyokirat. A Vasúti és Közlekedési Közlöny kiadása, 1907. június 19., 1. p. három hónapon belül részvénytársaságot alapít.43 Kossuth miniszter egy kiegészítő mellékletet is csatolt a hivatalos dokumentumhoz. Ebben főként a pálya technikai paramétereit határozta meg, így például a legnagyobb sebességet (40 km/h), az al- és felépítményt, az állomásokat, az állomási építményeket és vonalőrházakat, a pályaelzárást és -jelzést, a járműveket, a felszerelési, leltári és berendezési tárgyakat, felhasználási anyagokat és a jótállást.44 A kereskedelemügyi miniszter ezeket a feltételeket szabta meg Stein engedélyesnek az építkezés és az üzemvitel idejére. Időközben Stein kipostázta a meghívókat az 1907. szeptember 19-én délután 4 órakor a soproni Pannónia szállóban tartandó alakuló közgyűlésre.45 Végül a tervezett időben Hajas Antal Sopron vármegyei alispán elnöklésével létrehozták a részvénytársaságot. Itt valamennyi részvényes megjelent a Vas vármegyei törvényhatóság kivételével. Az alaptőkét 5.490.600 koroná-43 A sopron-kőszegi helyi érdekű gőzmozdonyú vasútra vonatkozó engedélyokirat. = Vasúti és Közlekedési Közlöny (továbbiakban: VKK), 1907. júl. 10. 609-610. p.; MNL OL SK HÉV, 1. doboz. Kereskedelemügyi m. kir. Minister 58.069. számú V. 1907. rendelete. 1907. július 31.; A sopron-kőszegi helyi érdekű gőzmozdonyú vasútra vonatkozó engedélyokirat. = VKK, 1907. júl. 12. 614-615. p. 44 A sopron-kőszegi h. é. gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. = VKK, 1907. júl. 12. 615-616. p.; A sopron-kőszegi h. é. gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. = VKK, 1907. júl. 14. 618-621. p.; A sopron-kőszegi h. é. gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. = VKK, 1907. júl. 17. 639-640. p. 45 „Sopron-kőszegi helyiérdekű vasút részvénytársaság” alakuló közgyűlése. = Vvm., 1907. szept. 6.4. p.; A „sopron-kőszegi helyiérdekű vasút részvénytársaság”. = SN, 1907. szept. 8. 5. p.; A kőszeg-soproni h. é. vasút részvénytársaság alakuló közgyűlésére. = KésV, 1907. szept. 8. 3. p; A sopron-kőszegi helyiérdekű vasút. = Vvm., 1907. szept. 21.4. p. 39
