Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 2003. (Szombathely, 2003)

1. szám - ADATTÁR - Révész Tamás: Az elfelejtett repülőtér. - Adalékok a szombathelyi katonai reptér történetéhez -

Ez azon ritka közlések egyike, amikor egy újság név szerint és méghozzá elismerőleg emlékezik meg az iskolavezetőjéről! Ma délután van a repülő-miting = Vvm. 1932. szept. 16. 2. p.; A piros gépmadár Szombathely felett. = Vvm. 1932. szept. 17. 1. p.; Képek a nagy repülőnapról. =Hír, 1932. szept. 18. 1. p. A gépállomány később még kiegészült a Székesfehérváron épített AVIS I. II. és III-al.; Szabó, 1999. 24. p. REGVI

I. parancsnok: Forró Jenő százados, IL: Sasváry József százados, III.: Batáry Lajos százados, osztályparancsnok pedig Nickl-Totontály Imre százados. Imrey Ödön: Emlékforgácsok alulnézetben. = MSZ 1991. 190. p. 63 Egy érdekes mérkőzés. = Vvm. 1933. máj. 10. 3. p.; VSE-REGVI 2:1. - Vvm. 1933. máj. 11. 4. p.; Ráth József: Akadémiai történetek. = MSZ 1996. 74. p. Tragikus baleset a Söptei úton. = Vvm. 1935. aug. 23. 5. p. HL Tanulmány IV. 148. p.; A német légvédelmi államtitkár Szombathelyen. = Hír, 1935. szept. 27. 2. p. Magyarország a második világháborúban. Lexikon A-Zs. Főszerk. Sipos Péter, szerk. Ravasz István. Bp., 1997. 224. p.; M. Szabó Miklós: A Magyar Királyi Honvéd Légierő. Bp., 1999. 298. p. szerint 1935. október, l-jétől, Szakály, 2001. 168. p. szerint 1936. január l-jétől. Hafner József volt repülőgép-szerelő személyes közlése alapján. Szombathely, 2001. augusztus-december A REGVI fejleszttési programja a hadrend előírásait követte. Idővel a helyzet egyre áttekinthetetlenebb lett a gyakori ászevezések miatt. A munka hatékonyságát javította, hogy a REGVI Mocsáry István százados vezetésével átmenetileg Nyíregyházára került. Vattay Ferenc: 1936-os avatási évfolyam. = MSZ 1989. 138. p.; Péterdi A. János: Részleges kimutatás a REGVI 1936 októberében bevonult növendékeiről. = MSZ 1991. 225. p. Ternyei József: Felvillanó emlékeim repülő múltamból. = MSZ 1992. (továbbiakban: Ternyei, 1992.) 226. p.; Szükség is volt a nagy igyekezetre, mert a légierő csak alig 60 kiképzett tiszti pilótával rendelkezett ekkor. Közülük is 12 a nemzetközi légi forgalomban szolgált. Winkler, 2001. 79. p. Ez öt századot jelentett, de még gépek nélkül. Veress D. Csaba: Veszprém megye és a Szövetséges Hatalmak stratégiai légitámadásai a II. világháborúban. In: Veszprém megyei múzeumok közleményei. 15. Veszprém, 1980. 171. p.; Hangodi László: Adalékok Szombathely repülős rmiltjához. = Vasi Honismereti és Helytörténeti Közlemények (továbbiakban: VHHK) 2000. 3. sz. 62. p.; A repülősök mellett a laktanyában még tüzérek és gyalogság kapott helyet, ami gyakori rivalizáláshoz vezetett. Dr. Kuntár Lajos, a Vasvármegye volt vijságírója személyes közlése alapján. Szombathely, 2002. május. 70 MKH 435. p.; Két sportrepülő tragikus balesete. = Vvm. 1938. júl. 12. 2. p.; Két sportrepülőgép katasztrófája Szombathely határában. = Hír, 1938. júl. 12. 3. p. Németh László, volt. bombázó rádiós személyes közlése alapján. Szombathely, 2001. október-december. Szerdán temetik a szerencsétlenül járt repülősöket. =Hír, 1938. júl. 13. 3. p.; Az elhunyt repülősök búcsúztatása. = Vvm. 1938. júl. 14. 3. p.; Érdekes, hogy az xyságok következetesen tragikus sportbalesetről írnak, nem említik, hogy kiképzés közben következett be a szerencsétlenség. 63