Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 2003. (Szombathely, 2003)

1. szám - ADATTÁR - Révész Tamás: Az elfelejtett repülőtér. - Adalékok a szombathelyi katonai reptér történetéhez -

Az aviatikus különítmény ügye. = Vasmegyei Hírlap (továbbiakban: VmH) 1915. jún. 10. 3. p.; Felhívás. = SZÚ 1915. jún. 13. 5. p. KA KM 1915. 8A/HB 5-25/1-4. KA KM 1915. 11A/EA 7-5/2-6. Egy Németh nevű rendőr gyorshajtás miatt igazoltatta a főutcán az egyik pilótát és megpróbálta rendre inteni, motorkerékpárjáról leszállítani. KA KM 1915. 4/1 45-5/1-3, 5.; Repülőtisztek és rendőrök csatája. = Vvm. 1915. jún. 16. 3. p.; Verekedés a korzón. = Szombathelyi Kis Újság, 1915. jún. 16. 1. p. A városi újság is kiemeli Oswald kapitány fontos szerepét a repülőszázad Szombathelyre telepítésében. Repülősök bemutatkozása. = SZÚ 1915. aug. 8. 2. p.; Elmaradnak a repülőelőadások. = VmH 1915. aug. 12. 8. p. Hadtörténelmi Levéltár (továbbiakban: HL) Katonai objektumok építésére vonatkozó iratokjegyzéke (továbbiakban: Kao.) 241. d.; KA KM 1915. 8A/HB 5-25/5-6 és 1916. 8A/HB 5-7/2, 5-29.; A herényi repülőtábor állandósítása. = Vvm. 1915. okt. 5. 3. p.; Lásd a 16. jegyzetet! A Flek 4 irattára nem került be a KA-ba. Feltehetően Magyarországon maradt és az összeomlást követő zavaros időkben veszendőbe ment. Dr. Bonhardt Attila alezredes úr szíves közlése.; KA Luftfahrtarchiv Tagesbefehle der k.u.k. Fliegerersatztruppen 37., 271/1916.; KA KM 1916. 5A/ L 18-2/8-3, 4.; Desoye. Reinhard: Die k.u.k. Luftfahrtruppe, (továbbiakban: Desoye) Bd. 1. Wien, 1994. (továbbiakban: Bd. 1.) 212-213. p. A gépekre szerelt műszerekkel a hőmérsékletet és a légnyomást tudták rendszeresen mérni. A meteorológiai adatok, az időjárás-előrejelzés rendkívül fontos volt a pilóták számára, a repülés biztonságát nagymértékben fokozta! Madarász, 1928. 197. p.; Desoye Bd. 1. 216223. p.

; Desoye Bd. 2. Wien, 1994. (továbbiakban: Bd. 2.) 199., 202. p.; Steiner, Jörg C: Das Luftfahrerabzeichen. Wien, 1993. 102-103. p. Marwan-Schlosser, 1981. 126. p., Penz, Gerald: Feldpilot Stabsfeldwebel Rudolf Palm. Wien, 2000. 6-7. p.; Peter, 1981. 289. p.; Repülőgépek a hadikölcsön szolgálatában. = VmN 1917. dec. 21. 2. p.; Desoye Bd. 2. 136. p. Az újságok minden apró-cseprő eseményről hírt adtak, így nem valószínű, hogy bármiféle, szenzáció számba menő, repülős baleset elkerülte volna a figyelmüket. Repülőszerencsétlenség Táplánfán. = SZÚ 1917. aug. 29. 3. p.; Két pilóta lezuhant és meghalt. = Vvm. 1917. aug. 28. 4. p. (Készülőfélben van egy lista a reptéren kiképzés közben életüket vesztett személyekről. Eddig 45 fő adatait sikerült megtalálni!) Érdemes megjegyezni, hogy a Magyarországon élő lengyelek nagy számban vettek részt a háborúban. Több városban is toborzó helyiségük volt, ahol jelentkezhettek a légióba. A mozgalom élén gróf Stachniczky László állt. Zigány Árpád: A világháború története. Hasonmás kiad. Bp., 1997. 382. p. Vesztényi János: A magyar katonai repülés, 1920-1945. HL Tanulmánygyűjtemény, 2787. sz. (továbbiakban: Tanulmány) 1/2. 2. p.; A parancsnok állítólag berendezési tárgyakat akart „kisajátítani", ekkor robbant ki a konfliktus. Hetvenkedő repülő százados. = Vvm. 1918. nov. 22. 3. p.; A repülőtelep felszerelését lefoglalja a Nemzeti Tanács. = VmN 1918. nov. 8. 2. p.; Leszerelik a szombathelyi repülőtelepet. = Vasmegyei Független Hírlap (továbbiakban: VmFH) 1918. nov. 10. 2. p.; Lefoglalják a reptér benzinkészletét. = VmFH 1918. nov. 22. 2. p.; Mi van a repülőállomás benzinével? = VmN 1918. dec. 12. 2. p. 60