Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 2003. (Szombathely, 2003)

1. szám - ADATTÁR - Révész Tamás: Az elfelejtett repülőtér. - Adalékok a szombathelyi katonai reptér történetéhez -

A laktanyát mintegy tízéves huzavona után 1889. október 22-én délelőtt, ünnepélyes külsőségek között avatták fel. A végleges terveket Pártos Gyula műépítész készítette. A kivitelező a szegedi Knausz Lipót és Jireszek Nándor volt. Az összköltség mintegy 1.600.000 Ftot tett ki. A 43 pavilonból álló épületegyüttest a lehető legkorszerűbben szerelték fel, hiszen bevezették a vizet és csatornázva is volt. Balogh Gyula et al.: Vasvámiegye. Bp., 1898. 130. p. (Magyarország vármegyéi és városai; 3.); A lovassági ezred-laktanya felavatása. = Vasvármegye (továbbiakban: Vvm.) 1889. okt. 27. 1-4. p. A huszárok végül is 1912-ig állomásoztak itt. Ekkor Lancut-ba és Przemysl-be helyezték őket. Szombathelyen egy kiképzőszázaduk maradt az utánpótlás biztosítására. Helyükre az 5. ulánusezred került Varasdinról. Parancsnoka Loserth Gusztáv ezr. volt. Schematismus für die k.u.k. Heer (továbbiakban: Schem.) für 1890. Wien 1889. 628. p.; Sehern, für 1913. Wien, 1912. 644. p. Szombathelyi Repülőverseny. = Vvm. 1913. szept. 27. 2. p.; Váratlan találkozás. = Vvm. 1913. okt. 4. 2. p.; Megérkeztek a repülőemberek. = Vasmegyei Napló (továbbiakban: VmN) 1913. okt. 5. 1. p. MRT 52. p.; A repülőnap programja. = Vvm. 1913. szept. 28. 2. p. Repülőnap Szombathelyen. = Vvm. 1913. okt. 1. 1. p.; Magyarok repülnek. = Vvm. 1913. okt. 7. 1. p. Az újságok teljesen különbözően ítélték meg az eseményt, a városi lap csak a negatívumokról tesz említést. Repülőverseny Szombathelyen. = SZU 1913. okt. 10. 5. p.; Szombathely az aviatikáért. = Vvm. 1913. okt. 8. 1. p. Repülő-állomás Szombathelyen. = Vvm. 1914. márc. 12. 9. p. Ez a terv a költségeket még meglehetősen alábecsülte, csak mintegy 5000-6000 koronára tette. A lovassági gyakorlótér jövője. = Vvm. 1913. okt. 18. 2. p.; Elviszik az ulánusokat. = Vvm. 1914. ápr. 10. 2. p. Vas Megyei Levéltár (továbbiakban: VaML) Vas Vármegye Törvényhatósági Bizottság Közgyűlésénekjegyzőkönyve 21984/1914.; A 11-s huszárok imiltja. = Vvm. 1916. febr. 17. 2. p.; Ulánusok búcsúztatása. = SZU 1914. aug. 8. 3. p.; A repülőtér sorsa csak 1916 tavaszán rendeződött véglegesen, amikor is az ún. laktanyaválasztmány - Herbst Géza, dr. Mechradszky Kálmán, dr. Radó Gyula, Szabó Ernő, dr. Hvozdovits Antal - javaslatára a vármegye 80 K/kh-ért bérbe adta a hadügyi kormányzatnak tizenkét évre a területet. A repülő-tér bérbeadása. = VmN 1916. márc. 18. 2. p. Két héttel az áttelepülési parancs kiadását követően már súlyos harcok voltak az tin. görzi hídfőnél. Kriegsarchiv (továbbiakban KA) Kriegsministerium (továbbiakban KM) 1914. 5A/M 25-7/2, 1915. 5A/M 18-1/6.; 1915 végére az OMM-ban összesen 9 pótszázad volt: Újvidék (1.), Bécsújhely (2.7.9.), Graz (3.), Szombathely (4.), Szeged (5.), Fischamend (6.), Pandorf (8.). Októberben pedig felállították az 1. iskolaszázadot Bécsújhelyen a földi személyzet kiképzésre, valamint egy vízi repülőbázist Keszthelyen. Marwan-Schlosser, Rudolf: Luftfahrt und Flugsport in Wiener Neustadt. Krems, 1981. (továbbiakban: MarwanSchlosser, 1981.) 124. p.; Madarász László: Repülőink a világháborúban. = Hadtörténelmi Közlemények (továbbiakban: HK) 1928. (továbbiakban: Madarász, 1928.) 189. p.; Fejezetek 35. p. Lásd 1. jegyzet. 59