Új Szó, 2022. június (75. évfolyam, 126-151. szám)
2022-06-15 / 138. szám
4 I RÉGIÓ 2022. június 15. | www.ujszo.com Továbbra is pusztul az élővilág a Sajóban NÉMETI RÓBERT A hivatalok szerint már javul a helyzet, az aktivisták azonban cáfolják az állításokat. A gerinctelenek kipusztultak. Ä Rozsnyói Járási Hivatal hétfői kijelentése szerint az alsósajói bányában már a végéhez közeledik a katasztrófaelhárítás, ebből eredően a Sajóba is kevésbé szennyezett víz folyik. A hivatal állítása szerint eddig a beavatkozások mintegy 80 százalékát végezték el. Orosz Örs megyei képviselő és több helyi aktivista szerint azonban az állítások hamisak, véleményük szerint a kormány a válságkezelés terén az elmúlt 110 napban totálisan megbukott. „A bányából kifolyó víz már nem annyira szennyezett, hidegebb, és láthatóan kevésbé van elszíneződve” - mondta a TASR-nek hétfőn Jaroslav Síp, a Rozsnyói Járási Hivatal elöljárója, hozzátéve, hogy a változás már a Sajó vizén is látszik. Tájékoztatása szerint a napokban elvégzik az új vízminták laboratóriumi vizsgálatát, amelyek igazolhatják a helyzet javulását. A mentési munkákat a bányászati helyreállítási társaság végzi. A Vasércbányák állami vállalat a hétvégén arról tájékoztatott, sikerült elérni, hogy a bánya felsőbb szintjeiről ne folyjon víz az alsóbb szintekre, ahonnan magasabb ásványianyag-tartalmú vizet szorított ki. A járási elöljáró szerint ezen a héten befejeződhet a mentési munka első fázisa, az illetékes hatóságok pedig további intézkedéseket tesznek. Bár a járási hivatal, a környezetvédelmi minisztérium és a kormány számos tagja is azt állítja, hogy egyre kevesebb szennyezett víz folyik a Sajóba, s ezáltal a folyó vize is egyre tisztább, Orosz Örs szerint az állítások hamisak, a szennyvízkifolyást eddig senkinek sem sikerült elhárí-A környezetvédők aggódnak az élővilágért A folyó vize már közel négy hónapja vöröses-narancssárga (A szerző felvételei) tani. „15 napja ígérte meg Ján Budaj környezetvédelmi miniszter, hogy két héten belül elhárítják a szennyvízkifolyást. Nos, ez nem sikerűit! Ehelyett múlt pénteken sorompót csináltatott és állandó őrző-védő szolgálatot rendelt a helyszínre, hogy senki se tudja megközelíteni a szennyvízkifolyót. Beszéltem az ott dolgozókkal és az őrző-védőkkel is. Mindenki csak szégyenkezett vagy hárított. Az OEaNO parlamenti képviselője a környezetvédelmi minisztérium közösségi profilján bizonygatta, hogy elhárították a problémát, miközben ez nem történt meg! A szükséges víztisztító beszerzését és telepítését nem oldja senki, miközben az elmúlt hónapokban több megoldási javaslat is asztalra került. A lakosságot nem tájékoztatják, a gerinctelenek kipusztultak, a halak a mederfenékre süllyedve várják a lassú pusztulást. Hogy ezt nem csak én állítom, Varga Tibor és Ján Korpa aktivista nemrég közzétett videója is bizonyítja, melyen a Sajó továbbra sem javuló helyzetéről számolnak be. A kormány az elmúlt 110 nap alatt totálisan megbukott válságkezelésből. Miniszter úr, itt az ideje, hogy levonja a személyes következményeit ennek a bődületes trehányságnak” - olvasható Orosz Örs június 12-én megjelent közleményében. A Sajót február közepén festette vörösre az alsósajói vasércbányából kifolyó víz. A 2008-ig működő Siderit egykori bányatelepéről van szó. A laborvizsgálatok eredménye szerint a folyó vizében a vas mennyisége 12-szer magasabb a határértéknél, továbbá megemelkedett a víz mangán-, szulfát- és arzéntartalma. A folyó jelenlegi helyzetéről a környezetvédelmi minisztérium állításait is kikértük, egyelőre nem kaptunk választ. A Szövetség párt témával kapcsolatos sajtótájékoztatójáról a 2. oldalon olvashatnak. Az utas hiába vár, a vonat nem jár (A szerző felvételei) BUCHLOVICS PÉTER Kihalt állomás, káromkodó utasok, kaotikus információ, újratervezett utazás. De a gyorsvonatokat Párkányban egyelőre felejtsük el. PÁRKÁNY A Magyarország területén bekövetkezett földcsuszamlás - sárlavina miatt jelenleg és visszavonásig az Euronight (EN) és az Eurocity (EC) gyorsvonatok Magyarországról és Magyarországra Rajkán keresztül közlekednek. A Magyarországról érkező EN- és EC-vonatok feltételezett késése körülbelül hatvan perc. Vagy több - most csak ez tudható meg abból a közleményből, amit a Szlovák Államvasutak (ZSR) tett közzé az internetes oldalán. A vasút még hozzáteszi, hogy a Párkány-Ersekújvár-Pozsony szakaszon utazók inkább más, belföldi járatokat vegyenek igénybe. Továbbá közük a kapcsolati központ elérCsak néhányan lézengenek a peronon hetőségeit, egy állandóan hívható i telefonszámot, chates elérhetőséget j és egy e-mail-címet. Csak egy papírlap De akinek nincs okostelefonja, ■ nem guglizik, netán szlovákul sem i tud, az a párkányi vasútállomáson csak egy A4-es, mindenhová kiragasztott papírlapot talál, amelyen csak a fentebb említett mondatokat tudja elolvasni, szintén csak szlovákul, bármiféle további infó és elérhetőség nélkül. Párkányban ráadásul már hónapok óta nem működnek az elektronikus tájékoztató táblák sem. Mintha nem is egy nemzetközi állomáson járnánk, hanem valahol Kiskutyabagota-Alsón. Ottjártunkkor csak pár ember lézengett a peronokon, és csak a kifüggesztett lapokról lehetett megtudni, hogy itt bizony hiába vár bárki bármiféle gyorsvonatra. Persze bumlizhatunk belföldi személlyel Érsekújvárba, onnan Pozsonyba vagy Lévára és onnan tovább, de ezzel ki is merült minden vasúti lehetőségünk. Panaszok, gyötrődós Szerkesztőségünknek már a hétvégén és hétfőn is többen panaszkodtak, még Zselízről is, hogy Párkányból és Érsekújvárból lehetetlen eljutni gyorssal Pozsonyba, pedig munkába, orvoshoz, egyetemre mennének. De tudunk olyan pedagógiai alkalmazottról is, aki rendszeresen jár munkába Újvárból Párkányba és gyorsvonaton ment eddig a párkányi iskolába, mert az volt itt időre, az volt a leggyorsabb, legmegfelelőbb összeköttetés. Ennek most lőttek, mert haza, Érsekújvárba is már csak kétórás párkányi várakozással jut el vasúton. Ugyanis délután kettőkor végez, két óra hét perckor indul a vonat, legközelebb pedig már csak négy után. De tudunk olyan idős, pozsonyi hölgyről is, aki a hétvégén Esztergomba kirándult busszal, Pozsonyból, majd rövid párkányi kitérő után gyorsvonattal szeretett volna hazautazni. Itt, Párkányban szembesült azzal, hogy bár a telefonos alkalmazás jelezte a gyors indulását, a vonat mégsem közlekedett. Végül személyvonattal utazott Érsekújvárba, ahonnan szintén komoly késéssel tudott hazajutni késő este Pozsonyba. Szintén egy olvasónk panaszkodott arra, hogy személyvonattal utazott Pozsonyból Párkányba, és több mint hat órát tartott az út. Augusztusig döcögős Miként azt is csak a sajtóból sikerült megtudnunk, hogy Nagymaros és Szob között - a szakaszon a múlt hét csütörtökön bekövetkezett óriási sárlavina miatt - csak augusztus közepén indul el leghamarabb a vonatközlekedés, és az is csak egy vágányon. Addig tehát hiába is várunk gyorsvonatokra Párkányban. Szerkesztőségünk telefonon kereste a MÁV csoport szóvivőjét, de cikkünk megjelenéséig nem sikerült őt elérnünk. Az Új Szó írásban fordult több kérdéssel a Szlovák Államvasutak szóvivőjéhez és a vasúti személyszállító (ZSSK) szóvivőjéhez is a helyzettel kapcsolatban. Mindkét igazgatóságról jelezték, hogy „dolgoznak a válaszokon”. A vasúti személyszállító vállalat szóvivője, Tomás Kováé úgy nyilatkozott, sajnálják a helyzetet, elnézést kérnek az utasoktól. Jelenleg arról tárgyalnak a magyar és a cseh kollégákkal, hogy mielőbb elindíthassák a nemzetközi gyorsvonatokat az eredeti vonalukon. Tehát a szóvivő tájékoztatása szerint a Budapest- Párkány -Pozsony-Prága vonalon a tervek szerint már szerdától, illetve csütörtöktől újraindulnának az EC-vonatok. „Jelenleg arra várunk, hogy a magyar hatóságok kiadják a vonatkozó szakaszra a közlekedési engedélyt. Azonnal értesítünk mindenkit, ha új információkhoz jutunk” - közölte a ZSSK szóvivője. Nincs tájékoztatás, hiába járkál az utas fel és alá
